Stasiun Magelang Pasar
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
._Magelang.jpg) Kereta api sedang berhenti di Stasiun Magelang Pasar | |||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||
| Koordinat | 7°29′2″S 110°13′10″E / 7.48389°S 110.21944°E / -7.48389; 110.21944 | ||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||
| Jumlah jalur | 1 | ||||||||||||||
| Layanan | - | ||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||
| Dibuka | 1 Juli 1898 | ||||||||||||||
| Ditutup | 5 Maret 1975 | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| ke Lembah Tidar |
| arah Yogyakarta |
Stasiun Magelang Pasar (MGP) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Rejowinangun Utara, Magelang Tengah, Magelang. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta.
Stasiun ini dahulu dibangun sebagai bagian dari pembangunan jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898. Dari stasiun ini kemudian diperpanjang lagi menuju Secang pada tanggal 15 Mei 1903.[3]
Namun jalur dan semua stasiun di lintas ini dinonaktifkan menyusul letusan Gunung Merapi pada tahun 1972 hingga 1974 yang menyebabkan banjir lahar dingin serta menyebabkan terputusnya Jembatan Krasak pada awal tahun 1975.[4][5] Berdasarkan keterangan resmi dari KAI, jalur ini ditutup pada 5 Maret 1975 menyusul insiden banjir lahar tersebut.[6]
Kini bangunan stasiun ini hanya dapat dilihat melalui foto-foto lawas saja, karena bangunan aslinya sudah dibongkar.
Stasiun ini turut andil terhadap tumbuhnya Pasar Rejowinangun dan terminal. Kemungkinan, dahulu stasiun ini dipakai untuk menaikturunkan barang dagangan. Stasiun ini diperkirakan difungsikan untuk mengangkut para pedagang yang menggunakan kereta api untuk menjual hasil dagangannya, yang berupa kopi, tembakau, rempah-rempah, dll.[7]
Referensi
- ↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ↑ Archiv Für Eisenbahnwesen. Vol. 58. 1935.
- ↑ "Stasiun Medari Pernah Dibumihanguskan - Tribun Jogja". Tribun Jogja. 2014-02-05. Diakses tanggal 2018-10-18.
- ↑ "Lahar, Lindu, Longsor, dan Lainnya Itu..." Tempo. 5: 45–48.
- ↑ Dokumen Lintas Cabang yang Masih Aktif dan Tidak Aktif (PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD). Bandung: Kereta Api Indonesia.
- ↑ Agency, ANTARA News. "Telaah - Stasiun-Pasar-Terminal Kota Magelang, dulu dan yang akan datang". Antara Jateng. Diakses tanggal 2020-12-10.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia |
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Magelang Alun-alun menuju Secang |
Secang–Yogyakarta | Lembah Tidar menuju Yogyakarta | ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |