Stasiun Koishi 小石駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasiun Koishi dan area sekitarnya kurang lebih 500m para tahun 1977. Sumber: Foto Udara Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata (Jepang) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jalur | Jalur Tempoku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 1 peron sisi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1 November 1922 (1922-11-01) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | 1 Mei 1989 (1989-05-01) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat: 45°18′41.0″N 142°3′22.0″E / 45.311389°N 142.056111°E / 45.311389; 142.056111Lihat peta diperbesar Koordinat: 45°18′41.0″N 142°3′22.0″E / 45.311389°N 142.056111°E / 45.311389; 142.056111Lihat peta diperkecil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Koishi (小石駅, Koishi-eki) adalah bekas stasiun kereta api di Sarufutsu, Distrik Sōya, Hokkaido, Jepang, yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido.
Sejarah[1]
- 1 November 1922 : Dibuka dengan perpanjangan Jalur Utama Soya Kementerian Perkeretaapian antara Stasiun Onishibetsu dan Stasiun Wakkanai (sekarang Stasiun Minami-Wakkanai) (penyelesaian Jalur Utama Soya).
- 1 April 1930 : Bagian antara Stasiun Otoineppu dan Stasiun Wakkanai dipisahkan dari Jalur Utama Soya dan diganti namanya menjadi Jalur Kitami, dan stasiun tersebut menjadi bagian dari jalur tersebut.
- 1947 : Jalur Pribadi Tambang Batubara Hokkaido Takushoku (kemudian Jalur Pribadi Kantor Pertambangan Kedelai Tambang Batubara Fujita) dibuka.
- 1 Juni 1949 : Dialihkan ke Perusahaan Kereta Api Nasional Jepang, sebuah perusahaan publik.
- 1 April 1961 : Nama jalur diubah menjadi Jalur Tempoku, dan menjadi sebuah stasiun di jalur tersebut.
- Maret 1967 : Jalur kereta api pribadi Kantor Pertambangan Kedelai Tambang Batubara Fujita dihapuskan.
- 17 September 1973 : Penanganan barang dan bagasi dihentikan. Pada saat yang sama, penjualan tiket dan pengoperasian gerbang serta pengoperasian fasilitas penukaran dihentikan, dan layanan penumpang menjadi tanpa awak. (Pengiriman yang disederhanakan)
Pada saat ini, untuk menghindari situasi di mana bagian sepanjang 23,0 km antara Stasiun Magarifuchi dan Stasiun Onishibetsu menjadi bagian satu blok saja, dan karena ada kereta yang berhenti di stasiun ini, operasi blok dilanjutkan, dan awak kereta tetap ditempatkan di sana.
- 1 November 1986 : Operasi blok dihapuskan, dan stasiun tersebut menjadi sepenuhnya tanpa awak.
- 1 April 1987 : Menjadi stasiun Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido) setelah privatisasi dan pembagian Kereta Api Nasional Jepang.
- 1 Mei 1989 : Stasiun ini ditutup ketika seluruh Jalur Tempoku dihentikan.



