Stasiun Dampit

Dampit^{+430 m}

Tampak samping eks-Stasiun Dampit, 2024

Lokasi

Dampit, Dampit, Malang, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

8°12′50″S 112°45′15″E / 8.21389°S 112.75417°E / -8.21389; 112.75417

Ketinggian

+430 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Wilayah Penjagaan Aset VIII Surabaya

Letak

km 36+900 lintas Malang Jagalan-Malang Kotalama-Gondanglegi-Dampit^[1]

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

DPT
5301^[2]

Sejarah

Dibuka

14 Januari 1899

Ditutup

1978

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Pamotan

arah Malang Kotalama

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-8.2138888888889,112.75416666667,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Dampit&revid=29754191&groups=_0c97f08ce1b681b47db47e49a9d19d6b3c158239&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Dampit (DPT) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Dampit, Dampit, Malang. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VIII Surabaya serta merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling timur di Kabupaten Malang. Stasiun Dampit dahulu mempunyai 3 jalur kereta api dan menjadi Stasiun terminus di jalur trem Malang Kotalama - Dampit.

Dalam sejarahnya, stasiun yang berada pada ketinggian 430 meter di atas permukaan laut ini merupakan titik akhir dari jalur kereta api Malang–Gondanglegi–Dampit. Tujuan MS membangun jalur ini, agar kereta api mudah dijangkau rakyat pedesaan wilayah timur Malang.^[3]

Stasiun ini dibuka bersama dengan segmen Talok–Dampit pada tanggal 14 Januari 1899.^[4] Operasional angkutan barang di jalur ini didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet. Selain itu, untuk penumpang sendiri didominasi kaum pedagang.^[5]

Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 untuk layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini semua aset di jalur ini dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia. Emplasemen stasiun ini kini berubah menjadi pemukiman padat penduduk walaupun bangunan asli stasiun masih ada, tetapi susah ditemukan. Di Stasiun Dampit ini juga terdapat bekas timbangan kereta api era MS yang kini kondisinya memprihatinkan karena berada di depan rumah penduduk. Selain itu juga terdapat eks tangki air yang lokasinya jauh dari emplasemen stasiun.

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.
↑ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.
↑ "Malang - Merdeka.com | Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu". Merdeka.com. Diakses tanggal 2018-12-12.