Sabtu, 31 Oktober 2026
21:18 WIB
TERKINI
Lampung Barat Pesan Bupati Lambar: Patriotik, Gigih, dan Berempati Kunci Masa Depan Bangsa Bandar Lampung 343 Polisi Disiagakan Kawal Aksi Sumpah Pemuda 2026 di Bandar Lampung Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Solar Subsidi Terbongkar di Lampung Selatan, Tiga Tersangka Diamankan Bandar Lampung Perpanjangan SIM A/C Kini Lebih Praktis: Cek Jadwal dan Syarat di Bandar Lampung Lampung Selatan Gunung Anak Krakatau: Asap Hitam Viral Bukan Erupsi, Status Tetap Siaga Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Rokok Ilegal Senilai Rp14,85 Miliar Terbongkar di Bakauheni Bandar Lampung Harga Singkong Lampung Meroket, Petani Nikmati Keuntungan Rp45 Juta per Hektare Bandar Lampung BSU 2026 Segera Disalurkan: Rp900 Ribu dan Analisis Pakar Terkait Tantangan Pekerja Bandar Lampung Optimisme Harga Singkong Lampung 2027: Bibit dan Pupuk Kunci Utama Bandar Lampung Krisis Asap dan Ribuan Titik Panas: WALHI Desak Audit Ekologis TNWK Lampung Barat Pesan Bupati Lambar: Patriotik, Gigih, dan Berempati Kunci Masa Depan Bangsa Bandar Lampung 343 Polisi Disiagakan Kawal Aksi Sumpah Pemuda 2026 di Bandar Lampung Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Solar Subsidi Terbongkar di Lampung Selatan, Tiga Tersangka Diamankan Bandar Lampung Perpanjangan SIM A/C Kini Lebih Praktis: Cek Jadwal dan Syarat di Bandar Lampung Lampung Selatan Gunung Anak Krakatau: Asap Hitam Viral Bukan Erupsi, Status Tetap Siaga Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Rokok Ilegal Senilai Rp14,85 Miliar Terbongkar di Bakauheni Bandar Lampung Harga Singkong Lampung Meroket, Petani Nikmati Keuntungan Rp45 Juta per Hektare Bandar Lampung BSU 2026 Segera Disalurkan: Rp900 Ribu dan Analisis Pakar Terkait Tantangan Pekerja Bandar Lampung Optimisme Harga Singkong Lampung 2027: Bibit dan Pupuk Kunci Utama Bandar Lampung Krisis Asap dan Ribuan Titik Panas: WALHI Desak Audit Ekologis TNWK
Stasiun Daishibashi

Stasiun Daishibashi

stasiun kereta api di Jepang

Bagikan:
KK25
Stasiun Daishibashi

大師橋駅
330px-%E4%BA%AC%E6%80%A5%E5%A4%A7%E5%B8%AB%E6%A9%8B%E9%A7%85.jpg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Stasiun Daishibashi, Februari 2026
Lokasi
OperatorKeikyu
Jalur20px-Number_prefix_Keiky%C5%AB.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Jalur Daishi
Jumlah peron2 peron sisi
Jumlah jalur2
Informasi lain
Situs webSitus web resmi
Sejarah
Dibuka01 Juni 1944 (1944-06-01)
Nama sebelumnyaSangyōdōro (hingga tanggal 14 Maret 2020)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya 60px-Keikyu_logo_small.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail Kereta Api Listrik Keikyu Stasiun berikutnya
Higashimonzen
KK24
Jalur Daishi Kojimashinden
KK25
Terminus
Lokasi pada peta
KK25Stasiun Daishibashi di Prefektur Kanagawa
KK25Stasiun Daishibashi
KK25
Stasiun Daishibashi
Lokasi di Prefektur Kanagawa
Tampilkan peta Prefektur Kanagawa
KK25Stasiun Daishibashi di Jepang
KK25Stasiun Daishibashi
KK25
Stasiun Daishibashi
KK25
Stasiun Daishibashi (Jepang)
Tampilkan peta Jepang
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L •B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Daishibashi (大師橋駅, Daishibashi-eki) adalah stasiun kereta api di Kawasaki-ku, Kawasaki, Jepang, yang dioperasikan oleh Keikyu.

Jalur

Stasiun Daishibashi dilayani oleh Jalur Keikyū Daishi dan diberi nomor "KK25".

Tata letak stasiun

Stasiun ini memiliki dua peron sisi yang melayani dua jalur.

Stasiun bersebelahan

« Jalur yang dilayani »
Jalur Keikyū Daishi
Higashimonzen Lokal Kojimashinden

Peron

1 ■ Jalur Keikyū Daishi untuk Kojimashinden
2 ■ Jalur Keikyū Daishi untuk Keikyū Kawasaki

Sejarah

Stasiun Daishibashi dibuka pada tanggal 1 Juni 1944 sebagai Stasiun Sangyōdōro (産業道路駅, Sangyōdōro-eki) dibangun pada 1 Juni 1944 di bawah naungan Tokyu Corporation. Kereta Api Ekspres Listrik Keihin mengambil alih stasiun ini mulai 1 Juni 1948 setelah dipisahkan dari Tokyu. Gedung stasiun dibangun kembali pada 30 November 1968. Stasiun ini dibangun dengan jalur ketiga untuk mengakhiri kereta, tetapi jalur tersebut dihapus pada tahun 1990.[1]

Stasiun tersebut dipindahkan ke bawah tanah pada tanggal 2 Maret 2019, untuk mengurangi kemacetan lalu lintas akibat perlintasan sebidang di Jalan Sanayo-doro.[2]

Keikyū memperkenalkan penomoran stasiun pada stasiun-stasiunnya pada tanggal 21 Oktober 2010; Stasiun Daishibashi diberi nomor stasiun "KK25".[3]

Pada tanggal 14 Maret 2020, stasiun tersebut berganti nama menjadi Stasiun Daishibashi (大師橋駅, Daishibashi-eki). Perubahan nama ini dilakukan karena letak stasiun yang berdekatan dengan Jembatan Daishi yang menghubungkan Kota Kawasaki dengan Distrik Ōta di Tokyo.[4]

Area sekitar

Lihat juga

Referensi

  1. ↑ 矢嶋秀一. (2015). 京急電鉄各駅停車 : "空と海"を結ぶ沿線の歴史と魅力がまるわかり!. Yōsensha. ISBN 978-4-8003-0684-5. OCLC 913194285.
  2. ↑ "京浜急行大師線連続立体交差事業の進捗に伴い、2019年3月3日(日)から東門前駅~小島新田駅間を地下化します 産業道路の上下線ホームが地下化! 3か所の踏切を除去します" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi aslinya tanggal 2020-03-09.
  3. ↑ "京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します" [Station numbering will be introduced to all stations on the Keikyu Line]. KEIKYU WEB. 25 Juni 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 21 Februari 2014. Diakses tanggal 27 Februari 2023.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  4. ↑ "2020年3月に4駅の駅名を変更します" (dalam bahasa Jepang). 京浜急行電鉄. 25 Januari 2019. Diakses tanggal 20 Agustus 2019.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
  • Miura, Kazuo (1998). Keikyu Kakuekiteisha to Kamakura Monogatari. Inba Publishing. ISBN 978-4808306243.(dalam bahasa Jepang)

Pranala luar

Wikimedia Commons logo
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Daishibashi Station.

35°19′16″N 139°26′34″E / 35.3212°N 139.4427°E / 35.3212; 139.4427

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan