Stasiun Tempeh

Artikel ini bukan mengenai Tempe.

Stasiun Tempeh

Tempeh^{+93 m}

Eks Stasiun Tempeh, 2013
dijadikan rumah walet

Lokasi

Tempeh Lor, Tempeh, Lumajang, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

8°11′44″S 113°10′36″E / 8.19556°S 113.17667°E / -8.19556; 113.17667

Ketinggian

+93 m

Operator

Kereta Api Indonesia
IWilayah Penjagaan Aset IX Jember

Letak

km 27+314 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian^[1]

Jumlah peron

2 (satu peron sisi, satu peron pulau)

Jumlah jalur

3 ( jalur 1: sepur lurus

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

TPE
5805^[2]

Klasifikasi

III/kecil sedang^[2]

Sejarah

Dibuka

1896

Ditutup

1 Februari 1988

Nama sebelumnya

Halte Tempee

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-8.1955555555556,113.17666666667,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Tempeh&revid=28194077&groups=_08bf3b0b7e18a443bc9ec3667bacb6c5142aa41b&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tempeh (TPE) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Desa Tempeh Lor, Kecamatan Tempeh, Lumajang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 meter ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IX Jember.

Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian pada tanggal 16 Mei 1896.^[3]^[4] Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.^[5] Dulu stasiun ini melayani kereta api lokal Klakah - Pasirian maupun ke arah Rambipuji melalui Balung

Saat ini kondisi Stasiun Tempeh tinggal bangunan utama, yang dijadikan sebagai rumah walet dan tempat bermain kanak-kanak (TK). Sementara jaringan rel beberapa masih terdapat di sepanjang bekas jalur KA dengan bantalan kayu jati dalam petak Halte Labruk - Stasiun Tempeh. Sedangkan rel dan jaringan wesel di area stasiun tempeh sudah hilang tak bersisa.

Masih terdapat 2 rumah dinas stasiun tempeh yang tepat berada di sebelah utara stasiun dan selatan stasiun. Terdapat pula gudang stasiun yang kini telah menjadi lapangan bola voli.

Galeri

Bangunan utama stasiun, dari selatan
Hiasan penopang atap
Papan nama stasiun
Bagian depan

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
↑ Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
↑ PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.