Halte Mujur

Mujur

Reruntuhan eks Stasiun Mujur, 2014

Lokasi

Lempeni, Tempeh, Lumajang, Jawa Timur
Indonesia

Koordinat

8°13′24″S 113°9′19″E / 8.22333°S 113.15528°E / -8.22333; 113.15528

Operator

Kereta Api Indonesia
IWilayah Penjagaan Aset IX Jember

Letak

km 30+347 lintas Klakah-Lumajang-Pasirian^[1]

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

MJR
5406^[2]

Klasifikasi

Perhentian dilayani agen^[3]

Sejarah

Ditutup

1 Februari 1988

Nama sebelumnya

Halte Moedjoer

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-8.2233333333333,113.15527777778,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Halte_Mujur&revid=29159558&groups=_df7ddcca57befd814cf100f450c8ef917d0478e0&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Halte Mujur (MJR) atau dahulu disebut Stasiun Moedjoer merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Lempeni, Tempeh, Lumajang. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset IX Jember.

Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian pada tanggal 16 Mei 1896.^[4]^[5] Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.^[6]

Saat ini kondisi stasiun ini tinggal berupa reruntuhan bangunan utama. Jaringan rel beserta kelengkapan wesel dan persinyalannya telah tidak terlihat lagi. Bekas jalur-jalur relnya kini telah ditanami pohon-pohon jeunjing.

Galeri

Berdekatan dengan rumah penduduk
Bangunan utama stasiun, dari sisi peron
Bekas papan nama stasiun, tak terbaca lagi

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Buku Jarak Untuk Angkutan Barang. Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
↑ Reitsma, S. A. (1920). Indische spoorweg-politiek. Landsdrukkerij.
↑ Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
↑ PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.