Stasiun Parakan

Parakan^{+773 M}

Eks Stasiun Parakan

Lokasi

Jalan Aip Mungkar
Parakan Wetan, Parakan, Temanggung, Jawa Tengah
Indonesia

Koordinat

7°16′57.976″S 110°6′24.433″E / 7.28277111°S 110.10678694°E / -7.28277111; 110.10678694

Ketinggian

+773 M

Operator

Kereta Api Indonesia
Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta

Letak

km 27+189 lintas Secang-Parakan^[1]

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

PRN
3361^[2]

Sejarah

Dibuka

1907

Ditutup

1967;59 tahun lalu (1967)

Diagram lintasan stasiun

Legenda





gudang					depo lokomotif















					ke Kedu

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.2827711111111,110.10678694444,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Parakan&revid=30010597&groups=_4966b41e6675e82811bbc444a711829fbad18659&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Parakan (PRN) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Parakan Wetan, Parakan, Temanggung. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset VI Yogyakarta serta merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling barat di Kabupaten Temanggung.

Dahulu, stasiun ini merupakan stasiun paling ujung di jalur kereta api Secang-Parakan. Stasiun ini dibuka pada tanggal 1 Juli 1907 oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS).^[3] Stasiun ini dahulu dilengkapi oleh depo kereta api, depo lokomotif, gudang, dan lain-lainnya.

Stasiun ini dahulu terletak kurang lebih 30 km dari Stasiun Wonosobo, tetapi NIS dan Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS), operator Stasiun Wonosobo, tidak berminat untuk menyambungkan kedua stasiun itu, karena kondisi medan pegunungan yang sangat sulit. Oleh karena itu, untuk menyambung Parakan dengan Wonosobo disediakan angkutan bus.^[4]

PNKA menutup jalur ini pada tahun 1967 karena sudah dianggap tidak menguntungkan lagi.^[5] Kini bekas stasiun yang bercat pink ini menjadi Pos Pelayanan Properti PT KAI. Bekas depot lokomotif dan gudang sudah dibongkar rata.^[6]

Arsitektur stasiun ini bersama Stasiun Temanggung menggunakan arsitektur bergaya Chalet-NIS, yang banyak digunakan untuk stasiun-stasiun NIS pada tahun 1907. Atapnya bergaya jerkinhead yang menjadi ciri khas bangunan rumah ala Eropa, tetapi menyesuaikan dengan iklim tropis. Dindingnya terbuat dari batu bata tanpa plesteran sehingga menambah kesan artistik bangunan.^[7]

Tidak jauh dari stasiun, ke arah timur, terdapat Plengkung Campur Sari yang sangat terkenal, terletak di Desa Campursari di Kecamatan Bulu.

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Archiv Für Eisenbahnwesen. 1935.
↑ Reitsma, S.A. (1930). Van Stockum's Traveller's Handbook: For the Dutch East Indies. W.P. Van Stockum & Son, Limited.
↑ "Sudah 7 Tahun Temanggung Tak Dilewati KA Penumpang". Sinar Harapan. 1974-07-17.
↑ Majalah KA Edisi November 2010
↑ "Sejarah : Stasiun Temangggung – Kota Temanggung". temanggungan.com (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2018-10-16. Diakses tanggal 2018-10-16.