Shaw, Savill & Albion Line

Shaw, Savill & Albion Line

House flag
Industri	Pelayaran
Didirikan	1882
Dibubarkan	1975
Status akhir	Ditutup
Penerus	Furness, Withy Co. Ltd.
Kantor pusat	London, Britania Raya

Shaw, Savill & Albion Line adalah perusahaan pelayaran dari P Henderson & Company, sebuah perusahaan manajemen pelayaran Britania Raya yang mengoperasikan rute kargo dan penumpang lintas Britania Raya, Australia, dan Selandia Baru ketika Albion Line milik P Henderson merger dengan Shaw Savill Line pada tahun 1882, berlangsung hingga tahun 1970 ketika Elder Dempster Lines menyewa armada P Henderson pada tahun 1947 hingga 1965 ketika Ocean Group plc memperoleh Elder, Dempster, hingga Krisis Suez ketika 3 kapal Henderson terakhir dipindahkan ke Elder, Dempster dan label Henderson pun menghilang.^[1][2][3]

Sejarah

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1882 melalui penggabungan Shaw, Savill & Company Ltd. dan Albion Shipping Co. Ltd. Perusahaan baru ini terdiri dari 12 kapal dari Albion Line dan 19 kapal dari Shaw Savill. Daftar kapal^[3][4]

Pada rapat pemegang saham tahunan perusahaan pada tanggal 12 April 1892, keuntungan tahunan sebesar £35.270 16s 2d diumumkan.^[5]

Pada tahun 1928, White Star Line membeli 18 kapal Shaw, Savill and Albion.^[6] Pada tahun 1932 Shaw, Savill and Albion mengambil alih Aberdeen Line, dan pada tahun 1933 Furness, Withy Co., Ltd. memperoleh kendali atas Shaw, Savill and Albion.^[7] Pada tahun 1934 White Star merger dengan Cunard Line dan menghentikan rutenya ke Australia dan Selandia Baru, menjual aset termasuk kapal-kapal penumpangnya, Ionic dan Ceramic, kepada Shaw, Savill and Albion.

Shaw, Savill and Albion mengoperasikan kapal kargo berpendingin antara Selandia Baru dan Britania Raya melalui Terusan Panama. ^[8][9] Pada tahun 1930an Harland and Wolff membangun empat kapal motor kargo berpendingin 13.000 DWT untuk Shaw, Savill: Waiwera dan Waipawa diluncurkan pada tahun1934, Wairangi diluncurkan pada tahun 1935 dan Waimarama diluncurkan pada tahun 1938. Selain berukuran sangat besar untuk zamannya, kapal-kapal kelas "W" termasuk di antara kapal kargo tercepat di dunia. Pada uji coba laut, Waimarama mencapai kecepatan 20 knot (37 km/h).^[10]

Pada tahun 1936, Shaw, Savill and Albion mengumumkan rencana untuk menjual Ionic.^[11] Dia dibongkar pada tahun 1936 atau 1937 di Osaka, Jepang. Pada rahun 1939, perusahaan tersebut memperkenalkan kapal bendera barunya, QSMV Dominion Monarch dengan bobot 27.155 GRT. Inisial uniknya merupakan singkatan dari "Quadruple Screw Motor Vessel" atau "Kapal Motor Sekrup Ganda Empat".

Dalam Perang Dunia Kedua, Dominion Monarch merupakan kapal pasukan yang sangat sukses. Sebuah U-boat menenggelamkan Waiwera pada bulan Juni 1942.^[12] Kecepatan luar biasa tinggi dari kapal berpendingin "kelas W" membuat kedua kapal Wairangi and Waimarama terpilih untuk Operasi Pedestal untuk membantu Malta. Keduanya tenggelam akibat serangan musuh pada tanggal 13 Agustus 1942,^[13][14] sehari sebelum konvoi mencapai tujuannya. Waipawa adalah satu-satunya anggota "kelas W" yang selamat dari perang.

Pada tahun 1955, Dominion Monarch bergabung dengan kapal bendera baru, Southern Cross dengan bobot 20.204 GRT. Northern Star yang berbobot 24.731 GRT menggantikan Dominion Monarch pada tahun 1962. Seiring dengan penurunan perdagangan kapal reguler, perusahaan tersebut menghentikan operasional Southern Cross pada tahun 1972, awalnya berada di Pelabuhan Southampton, dan setelah 6 bulan dia berlayar ke Sungai Fal untuk penghentian lebih lanjut hingga dijual kepada pihak Yunani pada tahun 1973; setelah mengalami transformasi besar, dia muncul kembali sebagai Calypso.

Kapal penting lainnya adalah Gothic, yang mendapat kehormatan untuk bertugas sebagai kapal pelisir kerajaan pada tahun 1954.

Karena perusahaan merugi dan krisis minyak tahun 1973 berdampak besar pada perusahaan, diputuskan untuk menarik Northern Star dan Ocean Monarch dari layanan pada tahun 1975, dengan kedua kapal tersebut dijual ke perusahaan pembongkaran kapal di Taiwan. Northern Star usianya baru 13 tahun ketika dia dibongkar. Dengan riwayat masalah mekanis yang panjang, tidak ada calon pembeli yang berminat.

Variasi bendera yang digunakan oleh Persatuan Suku-Suku Selandia Baru digunakan oleh Shaw, Savill & Albion Line sebagai bendera perusahaannya.^[15]

Referensi

Catatan

Bibliografi

Pranala luar

Media terkait Shaw, Savill and Albion Line di Wikimedia Commons