Saluran buang umumnya disebut dengan knalpot manifold. Saluran buang biasanya ditempatkan dibagian bawah saluran isap. Saluran pembuangan berfungsi untuk menyalurkan gas sisa pembakaran di dalam silinder keluar melalui pipa pembuangan dan peredam suara. Untuk mencegah kebocoran gas, permukaan saluran gas buang yang berhubungan dengan kepala silinder diberi gasket.
Pada mobil sport atau mobil balap, penempatan saluran isap dengan saluran buang dipisahkan. Saluran isapnya ditempatkan di sebelah kanan mesin, atau sebaliknya.
Bagian dalam saluran buang ada yang di lengkapi katup pengatur panas untuk memanaskan campuran dalam saluran isap. Panas yang terdapat dalam campuran gas buang yang terdapat di dalam saluran buang diedarkan di sekeliling saluran isap. Katup pengatur panas bekerja dengan bantuan bimetal dan diatur atas dasar perubahan dalam saluran buang.[1]
Referensi
- ↑ Nugroho, Amien (2005). Ensiklopedi Otomotif. Jakarta: Gramedia Pustaka Utama. hlm. 272. ISBN 979-22-1388-0.
| Nasional | |
|---|---|
| Lain-lain | |
