| Grattacielo Pirelli | |
|---|---|
 Gedung Pirelli, 2019 | |
 Peta interaktif area Grattacielo Pirelli | |
| Nama lain | Pirellone Menara Pirelli |
| Informasi umum | |
| Status | Rampung |
| Jenis | Perkantoran |
| Gaya arsitektur | Modernisme |
| Lokasi | Via Fabio Filzi, 22 Milan, Italia |
| Koordinat | 45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E / 45.48472; 9.20139 |
| Mulai dibangun | 1956 |
| Selesai dibangun | 1958 |
| Pemilik | Pemerintah Wilayah Lombardia |
| Tinggi | |
| Menara antena | 127 m (417 ft) |
| Atap | 124 m (407 ft) |
| Lantai atas | 113 m (371 ft) |
| Data teknis | |
| Jumlah lantai | 32 2 lantai bawah tanah |
| Luas lantai | 24.000 meter persegi (260.000 sq ft) |
| Lift | 6 |
| Desain dan konstruksi | |
| Arsitek | Giò Ponti Pier Luigi Nervi |
| Kontraktor utama | Pirelli & C. SpA |
| Referensi | |
| [1][2][3][4] | |
Menara Pirelli (bahasa Italia:Grattacielo Pirelli, juga disebut "Pirellone"), adalah gedung pencakar langit 32 lantai setinggi 127 m (417 ft) di Milan, Italia. Luas lantai bangunan sekitar 1.900 m2 (20.000 sq ft), dengan panjang 755 m (2.477 ft) dan lebar 205 m (673 ft).[5] Konstruksinya berkapasitas sekitar 30.000 m3 (1.100.000 cu ft) beton. Berat bangunan mendekati 70.000 ton metrik (77.000 ton pendek) dengan kapasitas keseluruhan sekitar 125.324 m3 (4.425.800 cu ft).
Dicirikan oleh kerangka berstruktural, fasad berdinding tirai dan sisi meruncing, gedung ini adalah salah satu pencakar langit pertama yang tidak memakai teknik bentuk balok biasa.[6] Setelah selesai dibangun, gedung ini menjadi yang tertinggi di Italia[7] tetapi pada tahun 1961, status gedung tertinggi dicabut setelah Mole Antonelliana menambah atap puncaknya. Sejarawan arsitektur bernama Hasan-Uddin Khan memujinya sebagai "salah satu gedung tinggi paling elegan di dunia" dan sebagai salah satu dari "beberapa gedung tinggi Eropa [yang] pantas memakai gelar gedung pencakar langit".[8]
Arsitektur bangunan ini meniru Gedung Pan Am (sekarang Gedung MetLife) di Kota New York.[9]
Sejarah
Pada tahun 1950, Alberto Pirelli, presiden dan pemilik perusahaan ban raksasa Pirelli, menginisiasi agar gedung pencakar langit dibangun di daerah di mana pabrik pertama perusahaan itu berdiri pada abad ke-19. Proyek ini dikembangkan oleh arsitek bernama Gio Ponti, dengan bantuan Pier Luigi Nervi dan Arturo Danusso.
Pembangunan menara dimulai pada tahun 1956 ketika Italia mengalami ledakan ekonomi yang sangat menanjak. Menara ini dikelilingi oleh bangunan-bangunan rendah di sebidang tanah segi lima. Setelah selesai pada tahun 1958, gedung ini menjadi simbol tidak hanya Milan, tetapi juga pemulihan ekonomi Italia setelah Perang Dunia II. Dengan total tinggi 127 m (417 ft), Pirelli menjadi gedung tertinggi di Italia setelah Mole Antonelliana hingga tahun 1995. Perusahaan menjual gedung itu kepada pemerintah wilayah Lombardia pada tahun 1978. Gedung ini juga merupakan kantor dari Dewan Wilayah Lombardia.
- Galeri foto oleh Paolo Monti
Tabrakan pesawat 2002
Pada sore hari tanggal 18 April 2002, pesawat Rockwell Commander 112 yang terdaftar di Swiss menabrak gedung tersebut. Pesawat itu rupanya dijadwalkan terbang dari Locarno ke Milan. Pesawat itu kekurangan bahan bakar dan Bandara Linate sedang mempersiapkan pendaratan darurat sebelum kecelakaan itu, tetapi pilot tiba-tiba tersesat dan menabrak gedung. Pilot dan dua orang di dalam menara tewas dalam kecelakaan itu. Gedung ini kemudian diperbaiki terutama di bagian struktural dan gaya bangunan sedikit diubah.[10]
Lihat pula
Referensi
Catatan kaki
- ↑ Templat:CTBUH
- ↑ Menara Pirelli di Emporis
- ↑ Templat:SkyscraperPage
- ↑ Menara Pirelli di basis data Structurae
- ↑ Il cielo in una stanza, informative brochure from Lombardy Region.
- ↑ Sharp, Dennis, ed. (1 September 1991). The Illustrated encyclopedia of architects and architecture (Edisi first). New York: Whitney Library of Design. hlm. 124. ISBN 978-0823025398. Diakses tanggal 3 September 2017.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Pascucci, Denim (27 Februari 2014). "AD Classics: Pirelli Tower / Gio Ponti, Pier Luigi Nervi". ArchDaily. Diakses tanggal 28 November 2016.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Khan, Hasan-Uddin (1 Mei 1998). International style: modernist architecture from 1925 to 1965. Köln [Germany]: Taschen. hlm. 231. ISBN 978-3822882603. Diakses tanggal 2 September 2017.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Kirk, Terry (1 September 2005). Visions of Utopia, 1900 – present (Edisi first). New York City: Princeton Architectural. hlm. 170. ISBN 978-1568984360. Diakses tanggal 28 November 2016.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Campanelli, Alessandro Pergoli (25 Maret 2014), "Restoration of the facade of the Pirelli skyscraper in Milan", Frontiers of Architectural Research, no. 3, hlm. 212–223, ISSN 2095-2643
{{citation}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Daftar pustaka
- Terranova, Antonino; Valeria Manferto (2003). Skyscrapers. Vercelli: White Star Publishers. ISBN 8880952307.
Pranala luar
| Internasional | |
|---|---|
| Geografis | |
