Metro Moskow

Metro Moskow
Stasiun Komsomolskaya
Metro Moskow Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 55°45′0.7″N 37°37′7.0″E / 55.750194°N 37.618611°E / 55.750194; 37.618611
Info
Wilayah	Moskow, Oblast Moskow
Jenis	Angkutan cepat
Jumlah jalur	19 (termasuk Monorel Moskow dan Rel Lingkar Moskow)[1]
Jumlah stasiun	294
Penumpang harian	7,5 juta (rata-rata) 9,715 juta (rekor 2014)[2]
Penumpang tahunan	2,5 miliar (2018)
Situs web	mosmetro.ru
Operasi
Dimulai	Mei 15, 1935;91 tahun lalu (1935-05-15)
Operator	Moskovsky Metropoliten
Waktu antara	Jam sibuk: 1,3–1,7 menit Jam lengang: 2,5–10 menit
Teknis
Panjang sistem	514,5 km[1]
Lebar sepur	1.520 mm (4 ft 11+27⁄32 in)
Listrik	825 Volt DC rel ketiga 3 kV DC listrik aliran atas
Kecepatan tertinggi	80 km/h (50 mph)
Peta rute

Metro Moskow (bahasa Rusia:Московский метрополитен; Moskovskiy metropoliten) adalah sistem angkutan cepat yang melayani wilayah Moskow, Kotelniki, Krasnogorsk, Lyubertsy, dan Reutov yang berada di Oblast Moskow, Rusia. Sistem angkutan cepat ini dibuka pada tahun 1935 dengan satu jalur sepanjang 11 kilometer dan 13 stasiun sebagai jaringan kereta api bawah tanah pertama di Uni Soviet.

Hingga tahun 2023, Metro Moskow (tidak termasuk Rel Lingkar Moskow, Diameter Tengah Moskow, dan Monorel Moskow) telah memiliki 294 stasiun dan panjang rute 514,5 km, tidak termasuk Monorel kereta ringan,^[3] menjadikannya metro terpanjang ke-8 di dunia dan terpanjang di luar Tiongkok. Metro Moskow adalah jaringan metro ke-3 di dunia (setelah Madrid dan Beijing), yang memiliki dua jalur lingkar.^[4] Jaringan ini sebagian besar berada di bawah tanah, dengan bagian terdalam 84 meter di bawah tanah di stasiun Park Pobedy, salah satu stasiun bawah tanah terdalam di dunia. Metro Moskow adalah sistem metro tersibuk di Eropa, tersibuk di dunia di luar Asia, dan dianggap sebagai daya tarik wisata tersendiri.^[5]

Metro Moskow adalah pemimpin dunia dalam hal frekuensi lalu lintas kereta api (interval selama jam sibuk tidak melebihi 90 detik).^[6] Pada bulan Februari 2023, Moskow menjadi kota pertama di dunia yang mengurangi interval kereta metro menjadi 80 detik.^[7]

Deskripsi

Metro Moskow berstatus badan usaha milik negara dengan panjang total 381 km, yang terbagi menjadi 19 jalur dan 294 stasiun.^[8] Rata-rata jumlah penumpang harian mencapai 7 juta orang, dengan puncaknya pada hari kerja (hingga 9 juta orang). Tiap jalur ditandai dengan nama, nomor, dan warna. Pengumuman melalui pengeras suara menyebutkan jalur secara lisan. Suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api tersebut menuju pusat kota, sedangkan suara wanita mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api menjauhi pusat kota. Di jalur lingkar, suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya pada kereta api yang berjalan searah jarum jam, sedangkan suara wanita pada kereta api yang berjalan melawan arah jarum jam.

Metro Moskow menggunakan lebar sepur Rusia 1.520 mm, seperti kereta api Rusia lainnya, dan rel ketiga yang berjalan dengan suplai 825 Volt DC, kecuali jalur 13 dan 14. Jarak rata-rata antar stasiun adalah 1,7 kilometer; bagian terpendek (502 meter) adalah antara Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya, dan terpanjang (6,62 kilometer panjang) adalah antara Krylatskoye dan Strogino. Jarak jauh antar stasiun memiliki efek positif dari kecepatan jelajah tinggi 41,7 kilometer per jam.

Metro Moskow beroperasi setiap hari pada pukul 05.30 hingga 01.00 waktu Moskow. Waktu buka bervariasi di tiap stasiun sesuai kedatangan kereta api pertama, tetapi waktu tutupnya sama di tiap stasiun. Interval kedatangan minimal antarkereta api adalah 90 detik pada jam-jam sibuk di pagi dan sore hari.^[2]

Tiket

Saat masa Soviet dari tahun 1960-an hingga 1990-an, biaya perjalanan adalah lima kopek (1/20 rubel Soviet). Tarifnya terus meningkat sejak tahun 1991, dipercepat oleh inflasi karena runtuhnya Uni Soviet (dengan mempertimbangkan revaluasi rubel tahun 1998 dengan faktor 1.000). Efektif per Januari 2021, satu perjalanan berharga 55 rubel Rusia (sekitar 1 dolar AS). Diskon (hingga 33 persen) tersedia saat membeli tiket perjalanan ganda (dimulai dengan dua puluh kartu perjalanan), dan anak-anak di bawah usia tujuh tahun dapat bepergian gratis bersama orang tua mereka.

Pada 1 September 1998, Metro Moskow menjadi sistem metro pertama di Eropa yang sepenuhnya menerapkan kartu pintar tanpa kontak, yang dikenal sebagai Kartu Transportasi. Kartu ini memiliki jumlah perjalanan yang tidak terbatas dan dapat diprogram selama 30, 90, atau 365 hari. Pembelian pertama termasuk biaya satu kali 50 rubel, dan masa aktifnya diproyeksikan 3½ tahun; kartu yang rusak ditukar tanpa biaya. Kartu tak terbatas juga tersedia untuk siswa dengan harga lebih murah (mulai 2017, 415 rubel—atau sekitar $US6—untuk satu bulan kalender penggunaan tak terbatas) dengan biaya satu kali 70 rubel. Kartu Transportasi memberlakukan penundaan untuk setiap penggunaan berturut-turut; yaitu kartu tidak dapat digunakan selama tujuh menit setelah pengguna melewati pintu putar.

Pada 2 April 2013, Departemen Transportasi Moskow memperkenalkan dompet elektronik transportasi berbasis kartu pintar yang disebut Troika. Ada juga tiga kartu pintar lagi yang telah diluncurkan - kartu Ediniy, kartu universal untuk semua angkutan umum milik kota yang dioperasikan oleh Mosgortrans dan Metro Moskow, kartu 90 menit, kartu "90 menit" tanpa batas, dan kartu TAT untuk angkutan umum permukaan dioperasikan oleh Mosgortrans.^[9]

Gerbang tarif di stasiun dimulai pada September 2015 untuk menerima pembayaran menggunakan mobile ticketing, sebuah sistem yang disebut Metro Mobile Ticket (Мобильный билет). Pelanggan yang ingin menggunakan metode pembayaran ini harus menukar kartu SIM yang ada dengan kartu yang mendukung teknologi Near Field Communication (NFC). Tarif yang berlaku sama seperti pada kartu Troika.

Jaringan

Stasiun

Dari 241 stasiun metro, 88 berada jauh di bawah tanah, 123 di bawah tanah, 12 di permukaan, dan 5 layang.

Stasiun-stasiun yang dibangun di bawah rezim Stalin, dibangun dengan gaya klasisisme sosialis, yang dimaksudkan sebagai "istana rakyat" bawah tanah. Stasiun-stasiun seperti Komsomolskaya, Kiyevskaya, atau Mayakovskaya, dan lainnya yang dibangun setelah tahun 1935 pada fase kedua dari evolusi jaringan adalah landmark wisata: arsitektur fotogeniknya, lampu gantung besar, dan dekorasi detail yang tidak biasa untuk sistem transportasi perkotaan abad ke-20.

• 
  Komsomolskaya
• 
  Aviamotornaya
• 
  Elektrozavodskaya
• 
  Mayakovskaya
• 
  Kiyevskaya
• 
  Arbatskaya
• 
  Baumanskaya
• 
  Sokol
• 
  Novokuznetskaya
• 
  Novoslobodskaya
• 
  Prospekt Mira
• 
  Ploshchad Revolyutsii
• 
  Slavyansky Bulvar
• 
  Rumyantsevo
• 
  Aminyevskaya
• 
  Vorontsovskaya

Armada

Saat ini, Metro Moskow mengoperasikan 81 jenis kereta.

Rolling stock di jalur Koltsevaya sedang diganti dengan kereta 81-740/741 Rusich yang diartikulasikan. Jalur Butovskaya dirancang dengan standar yang berbeda, dan memiliki platform yang lebih pendek (panjang 96 meter / 315 kaki). Jalur ini menggunakan kereta artikulasi 81-740/741, yang terdiri dari tiga gerbong (meskipun jalur ini juga dapat menggunakan kereta tradisional empat gerbong). Di Jalur Rel Lingkar Moskow, kereta jenis Lastochka digunakan, terdiri atas lima gerbong.

• 
  Tipe 81-717/81-714
• 
  Tipe 81-717.5A/81-714.5A
• 
  Tipe 81-717.6-714.6
• 
  Tipe 81-740/741 Rusich
• 
  Tipe 81-760/761 Oka
• 
  Tipe 81-765/766/767 Moskva
• 
  Tipe 81-775/776/777 Moskva
• 
  Intamin P30 (untuk Monorel Moskow)
• 
  ES2G Lastochka (untuk Rel Lingkar Moskow)

Galeri

• 
  Patung pekerja Soviet di stasiun Baumanskaya
• 
  Dekorasi dinding stasiun Kiyevskaya
• 
  Mosaik di peron selatan stasiun Park Pobedy
• 
  Eskalator di stasiun Park Pobedy sepanjang 126 m adalah eskalator terpanjang ke-4 di dunia
• 
  Mesin tiket otomatis
• 
  Gerbang tiket Metro Moskow
• 
  Masinis kereta Metro Moskow
• 
  Kereta metro di stasiun Shelepikha

Lihat pula

• Daftar jaringan metro
• Trem di Moskow
• Metro Sankt-Peterburg
• Pengeboman Metro Moskow 2010

Referensi

l b s Angkutan cepat di Eropa
Armenia **	Metro Yerevan
Austria	U-Bahn Wina
Azerbaijan **	Metro Baku
Belanda	Metro Amsterdam Metro Rotterdam
Belarus	Metro Minsk
Belgia	Metro Brussel
Britania Raya	Docklands Light Railway Glasgow Subway London Underground Metro Tyne dan Wear
Bulgaria	Metro Sofia
Ceko	Metro Praha
Denmark	Metro Kopenhagen
Finlandia	Metro Helsinki
Georgia **	Metro Tbilisi
Hungaria	Metro Budapest
Italia	Metro Brescia Metro Catania Metro Genova Metro Milan Metro Napoli Metro Roma Metro Turin
Jerman	S-Bahn Berlin U-Bahn Berlin U-Bahn Frankfurt U-Bahn Hamburg U-Bahn München U-Bahn Nürnberg
Norwegia	Metro Oslo
Polandia	Metro Warsawa Tricity Rapid Transit Rail Warsaw Rapid Urban Rail
Portugal	Metro Lisboa
Prancis	Metro Lille Metro Lyon Metro Marseille Metro Paris Metro Rennes Metro Toulouse
Rumania	Metro Bukares Metro Cluj-Napoca***
Rusia *	Metro Kazan Metro Moskwa Metro Nizhny Novgorod Metro Samara Metro Sankt-Peterburg
Serbia	Metro Beograd***
Spanyol	Metro Barcelona Metro Bilbao Metro Madrid Metro Palma Metro Sevilla Metro Valencia
Swedia	Metro Stockholm
Swiss	Metro Lausanne
Turki *	Metro Istanbul
Ukraina	Metro Dnipro Metro Kharkiv Metro Kyiv Kyiv City Express Kryvyi Rih Metrotram
Yunani	Metro Athena Metro Thessaloniki***
* Hanya jaringan angkutan cepat di sisi Eropa dari Rusia dan Turki yang ditampilkan. Untuk di sisi lainnya, lihat Angkutan cepat di Asia. ** Armenia, Azerbaijan, dan Georgia dianggap sebagai negara lintas benua, dan juga termasuk dalam Angkutan cepat di Asia. *** Sedang dibangun.

Basis data pengawasan otoritas	GND