Mesin K Toyota

Mesin K Toyota adalah mesin 4 silinder segaris buatan Toyota antara tahun 1966 sampai 2007. Mesin ini berbahan baku besi cor pada blok mesinnya dan aluminium pada kepala silindernya.

Pada awalnya mesin ini diproduksi di pabrik Kamigo, Jepang.

Mesin K Toyota

Pembuat	Toyota
Produksi	1966–2007
Penerus	Mesin E Toyota (sampai model 1.3 L)
Konfigurasi	Naturally aspirated Mesin 4 silinder sejajar
Campuran blok silinder	Besi tuang
Campuran kepala silinder	Aluminium paduan
Valvetrain	OHV, dua katub per silinder
Tipe bahan bakar	Bensin
sistem pendinginan	Berpendingin-air
Keluaran tenaga	45–83 PS (33–61 kW; 44–82 hp)
Keluaran torsi	66–147 N⋅m (49–108 lb⋅ft; 7–15 kg⋅m)

Mesin ini berdesain 2 batang tekan , sebuah desain yang jarang dipakai oleh toyota. Mesin ini mempunyai lubang inlet dan outlet disisi yang sama (non-crossflow).Crankshaft ditopang oleh lima bearing utama . Mesin 7k dikeluarkan dengan dua versi pengatur celah katup, ada yang masih menggunakan pengatur celah katup manual yang bisa disetel secara manual menggunakan feeler gauge dan pengatur celah katup hidrolik yang menggunakan tekanan oli untuk mengatur celah katup secara otomatis (tergantung tahun pembuatan). sedangkan mesin 4k dan 5k masih menggunakan pengatur celah katup manual.

K

OHV 8 katub 1,1 L (1.077 cc) K diproduksi dari 1966 sampai 1969. mesin K-B yang mirip diproduksi 1968 sampai 1969, identifikasi -B berarti karburator ganda. Mesin memghasilkam tenaga 73 PS (54 kW; 72 hp) pada 6600 rpm.^[1] Publica SL menerima versi yang lebih kuat ini.

Aplikasi:

• Toyota Corolla (KE1x)
• Toyota Publica (KP3x)

2K

Mesin 2K OHV 1,0 L (993 cc) berkatub 8 buah diproduksi dari tahun 1969 sampai 1988. Ukuran langkah dan diameter silinder adalah 72 mm × 61 mm (2,83 in × 2,40 in).

Keluaran Tenaga pada tahun 1978 adalah 35 kW; 48 PS (47 hp) at 5800 rpm, dan 657 N⋅m; 485 lbf⋅ft (67 kg⋅m) pada 3800 rpm.^[2] pada 1983, Selandia Baru menerima versi dengan tenaga 40 kW (54 PS; 54 hp) pada 5800 rpm, sedangkan Eropa menerima versi dengan tenaga 33 kW (45 PS; 44 hp) pada 5600 rpm, kedua dengan torsi maksimum 657 N⋅m; 485 lbf⋅ft (67 kg⋅m) pada 4000 rpm.

Aplikasi:

• Toyota Publica/1000 (KP30/KP36)
• Toyota Starlet

3K

Mesin 3K berkatub 8 buah, overhead valve berkapasitas 1,2 L (1.166 cc) diproduksi dari 1969 sampai 1977. Ukuran diameter dan langkah silinder adalah 75 mm × 66 mm (2,95 in × 2,60 in).

Dari 1969 sampai 1975 3K-B adalah versi karburator ganda. 3K spesifikasi California, 3K-C (1977–1979) dan 3K-H adalah versi lain yang tersedia.

Aplikasi

• Toyota Corolla
• Toyota Kijang/ generasi pertama Toyota Tamaraw
• Toyota LiteAce (KM10)
• Toyota Publica (dikemudian hari pickup dan van menerima mesin 3K-HJ)
• Toyota Starlet
• Toyota TownAce (KR10)
• Daihatsu Charmant (A10)
• Daihatsu Delta 750 (KB10)

Spesifikasi

Code	PS	kW	HP	Pada rpm	kgm	Nm	lb-ft	Pada rpm	Rasio komp	Komentar
3K	68	50	67	6000	95	932	687	3800	9.0:1
	55	40	54							(DIN)
3K-B	77	57	76	6600	96	941	694	4600	10.0:1	Twin carburettors, high octane
	64	47	63	6200	90	883	651	4000		(DIN)
3K-BR	74	54	73	6600	95	932	687	4600	9.0:1	As 3K-B but for regular octane
3K-C	59	43	58	5800	87	853	629	3800		California emissions controls (SAE net)
3K-D	73	54	72	6600	96	941	694	4200	10.0:1	High compression, single carburettor
3K-H	71	52	70	6000	97	951	702	4200	9.0:1	High octane
	56	41	55	6000	85	834	615	3800		(DIN)
3K-J[3]	64	47	63	5800	92	902	665	3600		Japanese emission controls for commercial vehicles
3K-HJ[3]	67	49	66	5800	94	922	680	3600		Japanese emission controls for commercial vehicles (Publica Van/Pickup, Starlet Van)
3K-U[3]	64	47	63	5800	92	902	665	3600		Japanese emission controls (TTC-C) ("Toyota Total Clean-Catalyst")
3K-R	183	135	180	9000	196	1.922	1.418	8200	13.0:1	TRD Racing circuit engine

4K

Mesin 4K 1,3 L (1.290 cc) diproduksi dari 1977 sampai 1989. Ukuran diameter dan langkah silinder adalah 75 mm × 73 mm (2,95 in × 2,87 in). Mesin ini berkatub 8 buah OHV.

Pada 1980, 4K menghasilkan tenaga 43 kW; 59 PS (58 hp) pada 5250 rpm. Dari tahun 1983 sampai 1984, keluaran tenaga adalah 46 kW; 63 PS (62 hp) pada 5600 rpm dan 971 N⋅m; 716 lbf⋅ft (99 kg⋅m) pada 3600 rpm.

4K-C spesifikasi California (1981-1982) menghasilkan 43 kW; 59 PS (58 hp) pada 5200 rpm dan 902 N⋅m; 665 lbf⋅ft (92 kg⋅m) pada 3600 rpm. Torsi mencapai 1.000 N⋅m; 738 lbf⋅ft (102 kg⋅m) pada 3400 rpm untuk the 4K-Ebahan bakar injeksi 1982 sampai 1984. 4K-U spek Jepang menghasilkan 55 kW; 75 PS (74 hp) pada 5600 rpm dan 1.049 N⋅m; 774 lbf⋅ft (107 kg⋅m) pada 3600 rpm pada 1982.

Aplikasi:

• Toyota Corolla
• Toyota Kijang/ generasi kedua Toyota Tamaraw
• Toyota Liteace
• Toyota Starlet
• Daihatsu Charmant
• 1977–1979 Daihatsu Delta 750 (KD11)

5K

Mesin 5K berkapasitas 1,5 L (1.486 cc) diproduksi dari 1983 sampai 1996. Keluaran tenaga biasanya 53 kW (71 hp; 72 PS) pada 5600 rpm. Diameter dan langkah silinder adalah 805 mm × 73 mm (31,69 in × 2,87 in). Tersedia dalam transmisi mmual 4 atau 5 percepatan. Seperti model 4K dia memggunakan hydraulic lifters dan juga solid lifters untuk pushrodnya.^{[butuh klarifikasi]}

Aplikasi:

• 1983.08-1987.10 Toyota Carina Van (KA67V 'Van') 5K-J
• 1983.05-1987.08 Toyota Corolla Van (KE74V) 5K-J^[4]
• 1983.10-1987.12 Toyota Corona Van (KT147V 'Van') 5K-J, 61 kW (82 hp; 83 PS) at 5,200 rpm^[5][6]
• Toyota Liteace KR27 Van
• Toyota Liteace KM36 Van 49 kW (66 hp; 67 PS) pada 4800 rpm, 1.147 N⋅m; 846 lbf⋅ft (117 kg⋅m) pada 3200 rpm
• Toyota Kijang/Tamaraw
• Toyota TownAce KR41 Van
• Toyota Forklift (model 1980an akhir-1990an awal)

7K

Mesin 7K berkapasitas 1,8 L (1.781 cc) pertama diperkenalkan pada 1983. Ukuran diameter dan lngkah silinder adalah 805 mm × 875 mm (31,69 in × 34,45 in). Keluaran tenaga adalah 60 kW; 81 PS (80 hp) pada 4600 rpm dan 1.393 N⋅m; 1.027 lbf⋅ft (142 kg⋅m) pada 2800 rpm sedangkam versi EFI yang bisa ditemukan Toyota Kijang seri KF80 membangkitkan 62 kW; 84 PS (83 hp) pada 4600 rpm dan 147 N⋅m; 108 lbf⋅ft (15 kg⋅m) pada 3200 rpm.

Aplikasi:

• Toyota Kijang/Tamaraw FX/Revo
• Toyota LiteAce/TownAce

Referensi