McDonnell 119/220 adalah pesawat jet bisnis yang dihasilkan oleh McDonnell Aircraft Corporation di pertengahan 1950-an. Pesawat ini memiliki konfigurasi yang unik oleh standar bizjet, dengan empat mesin jet dipasang di polong individu di bawah sayap rendah, pesawat itu bisa menampung 10 penumpang dalam konfigurasi eksekutif mewah tetapi bisa membawa sebanyak 26.
Model 119 pada awalnya dirancang untuk bersaing untuk kontrak UTX/UCX (Utility-Trainer Eksperimental/Utility-Cargo Eksperimental) AU AS, tetapi ketika kalah dari Lockheed L-1329 Jetstar (disebut C-140 oleh AU) di musim gugur 1959, korporasi McDonnell mulai berupaya untuk memasarkannya secara komersial. Taktik pertama yang dilakukan adalah membuat perjanjian dengan Pan American World Airways yang akan menerbangkan 170 jet selama sewa lima tahun, tetapi ketika tidak ada maskapai penerbangan lainnya yang memesan, McDonnell memutuskan bahwa membuka lini perakitan baru untuk 170 pesawat yang disewa sangatlah tidak praktis dan menguntungkan. Sebaliknya, mereka mengganti nama menjadi Model 220 (untuk menandai permulaan 20 tahun kedua eksistensi perusahaan ini) dan mulai usaha penjualan luas pesawat ini sebagai pesawat bisnis, termasuk menghubungi 750 perusahaan terbesar di Amerika Serikat. Namun, tidak ada yang menanggapi, bahkan ketika satu purwarupa sudah dibuat.
McDonnell Corporation menggunakan pesawat ini sebagai pesawat transport VIP selama beberapa tahun sebelum disumbangkan ke fasilitas riset Flight Safety Foundation Penerbangan Foundation di Phoenix, Arizona. Kegagalan komersial Model 220 merupakan alasan utama McDonnell tak pernah lagi berusaha melakukan proyek komersial sebelum merger dengan the Douglas Aircraft Company pada tahun 1967.
