Lenj

Lenj (لنج, lenj) adalah perahu layar kayu tradisional yang dibuat dengan tangan oleh masyarakat pesisir utara Teluk Persia di Iran. Menurut UNESCO, perahu ini dipakai untuk pelayaran, perdagangan, penangkapan ikan, dan penyelaman mutiara.^[1] Istilah "keterampilan tradisional membuat dan berlayar dengan perahu lenj" tidak hanya mencakup teknik pertukangan kayu, tetapi juga pengetahuan navigasi, peramalan cuaca, sastra lisan, musik kerja, dan perayaan yang menyertai kehidupan pelaut. Pada 2011 keterampilan ini dimasukkan ke dalam Daftar Warisan Budaya Takbenda yang Memerlukan Perlindungan Mendesak.^[2]

Ciri dan pembuatan

Lenj dibangun seluruhnya dengan tangan, tanpa gambar rancangan, hanya berdasarkan pengetahuan dan pengalaman para pembuatnya. Kayu yang dipakai tergolong mahal.^[3] Untuk merawat atau memperbaiki lambung, pengrajin biasa menyumbat celah-celah kecil dengan kapas yang dibasahi minyak kelapa dan minyak wijen, teknik yang disebut kalfat kooby agar lambung kedap air.^[3]

Siluet perahu ini dengan lambung yang membuncit menjadi salah satu penanda lanskap maritim kawasan Teluk, sebagaimana kapal dhow bagi Semenanjung Arab.^[3] Salah satu pusat pembuatannya adalah Desa Guran di Pulau Qeshm, lepas pantai Bandar Abbas. Pada 2023 sekitar 30 perahu kayu tampak bersandar di desa itu ketika air surut.^[4]

Sejarah dan peran dalam perdagangan

Perahu lenj memiliki sejarah panjang yang ditelusuri hingga abad ke-18.^[3] Pada masa kejayaannya, lenj mengangkut serealia, kurma, ikan kering, rempah-rempah, kayu, dan tekstil melintasi Teluk Persia hingga pesisir Afrika Timur dan anak benua India.^[3] Karena itu UNESCO menyertakan tradisi ini dalam tema warisan budaya takbenda pada Program Jalur Sutra.^[5]

Pengetahuan pelayaran

Menurut UNESCO, pengetahuan navigasi untuk mengemudikan lenj secara tradisional diwariskan dari ayah kepada anak laki-lakinya. Para navigator Iran menentukan posisi kapal dari kedudukan matahari, bulan, dan bintang, serta memakai rumus khusus untuk menghitung lintang, bujur, dan kedalaman air. Setiap angin memiliki nama sendiri, dan nama angin bersama warna air dan tinggi gelombang dipakai untuk memperkirakan cuaca.^[1]

Pengetahuan seputar lenj juga mencakup sastra lisan, seni pertunjukan, dan perayaan. Musik dan irama tertentu menjadi bagian tak terpisahkan dari pelayaran, dan para pelaut menyanyikan lagu-lagu khusus saat bekerja.^[1]

Ancaman

UNESCO mencatat bahwa komunitas pelaku saat ini kecil dan sebagian besar terdiri dari orang lanjut usia. Lenj kayu semakin tergantikan oleh perahu serat kaca yang lebih murah, dan bengkel pembuatan lenj berubah menjadi bengkel perbaikan bagi perahu lama. Filosofi, latar ritual, budaya, dan pengetahuan tradisional pelayaran di Teluk Persia berangsur pudar, meskipun sebagian upacara terkait masih dilakukan di beberapa tempat.^[1]

Seiring menurunnya perburuan ikan dan mutiara, pemilik kapal mencari fungsi lain bagi perahu mereka, misalnya mengubahnya menjadi kafe atau melepas kayunya untuk dipakai di tempat lain. Kapal modern yang lebih murah dan lebih cepat membuat banyak lenj tidak terpakai.^[3]

Pelestarian

Pencatatan UNESCO

Komite Antarpemerintah mencatat lenj dalam Daftar Perlindungan Mendesak pada sidang ke-6 (2011), yang berlangsung di Bali, Indonesia.^[2][6] Komite menilai pembuatan dan penggunaan perahu tradisional Iran menuntut beragam keterampilan pertukangan serta pengetahuan tentang alam dan semesta, lengkap dengan kosakata teknisnya, dan hal itu ikut membentuk jati diri masyarakat pelaku.^[2]

Karena berstatus Daftar Perlindungan Mendesak, Iran wajib melaporkan keadaan unsur ini setiap empat tahun. Laporan telah diserahkan pada 2015, 2019, dan 2023, dan laporan berikutnya jatuh tempo pada 30 Juni 2027.^[1] Dalam keputusannya, Komite pernah mendorong upaya menyelaraskan metode pembuatan perahu dan navigasi modern dengan cara tradisional serta memastikan nakhoda dan pelaut lenj memperoleh penghidupan yang layak,^[7] dan pada keputusan lain menyebut keberadaan sekolah maritim yang memadukan keterampilan berlayar modern dengan pengetahuan tradisional.^[8]

Pariwisata

Sejak 2017 pengelola Qeshm UNESCO Global Geopark membangun taman museum di Guran, bekerja sama dengan masyarakat setempat, untuk memperkenalkan perahu kayu tradisional, proses pembuatannya, dan budaya berlayar kepada wisatawan.^[9] Sebagian pemilik bengkel memperbaiki perahu agar dapat dipakai untuk pelayaran wisata.^[10]

Perbandingan dengan Pinisi

Seperti lenj, pinisi di Sulawesi Selatan dibangun berdasarkan pengetahuan lisan para pembuatnya, bukan buku panduan tertulis.^[11] UNESCO mencatat Pinisi dalam Daftar Representatif Warisan Budaya Takbenda Manusia pada 2017.^[12]

Lihat pula

• Pinisi
• Naqqali
• Yimakan
• Teluk Persia
• Jalur Sutra

Referensi

Pranala luar

• Traditional skills of building and sailing Iranian Lenj boats in the Persian Gulf di situs UNESCO