| Jalur Waterloo & City | |
|---|---|
 | |
 | |
Jalur Waterloo & City   Koordinat: 51°30′47.02″N 0°5′17.02″W / 51.5130611°N 0.0880611°W / 51.5130611; -0.0880611 | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Deep Tube |
| Sistem | London Underground |
| Stasiun | 2 |
| Penumpang | 15.892 juta (2011/12) [1] passenger journeys |
| Colour on map | Corporate Turquoise |
| Situs web | tfl.gov.uk |
| Operasi | |
| Dibuka | 1898 |
| Operator | Transport for London |
| Depo | Waterloomap 3 |
| Rangkaian | 1992 Tube Stock 4 gerbong per rangkaian |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 2,37 km (1,47 mi)[2] |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) |
Jalur Waterloo & City adalah salah satu jalur London Underground. Membelah dibawah Thames, jalur ini hanya memiliki rute Stasiun Waterloo dan Bank saja. Penumpang utamanya adalah komuter dari barat daya Inggris ke Stasiun Utama Waterloo di Kota London. Sebagai penghubung komuter utama, jalur ini tidak beroperasi pada hari Minggu dan hari libur.
Jalur ini dibuka tanggal 11 Juli 1898 oleh Waterloo & City Railway Company. Stasiun Bank awalnya bernama "City".[3] Jalur ini merupakan jalur Underground kedua yang bertenaga listrik di London, setelah City and South London Railway (sekarang bagian dari Jalur Utara). Jalur ini digabung ke London Underground tahun 1994 setelah sebelumnya dilakukan banyak perbaikan dan penggantian armada.
Dengan panjang rute hanya 2,37 km (1,47 mil),[2] jalur ini menjadi jalur yang paling sedikit digunakan dan hanya butuh 4 menit untuk tiba dari satu stasiun ke stasiun lainnya. Jumlah penumpang tahunan hanya sekitar 15 juta perjalanan.[4]
Peta dan stasiun
| Stasiun | Gambar | Dibuka | Informasi tambahan |
|---|---|---|---|
Bank  | | 8 Agustus 1898 | Awalnya bernama City, dinamai ulang 28 Oktober 1940map 1 |
Waterloo  |  | 8 Agustus 1898 | map 2 |
Referensi
- ↑ "LU Performance Data Almanac 2011/12". Transport for London. Diarsipkan dari asli tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 1 Agustus 2012.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - 1 2 "Line Facts – Waterloo & City line". www.tfl.gov.uk. Transport for London. Diakses tanggal 20 Maret 2010.
{{cite web}}: Tautan eksternal dalam|work= - ↑ "Waterloo & City Line". Clive's Underground Line Guides. Clive Feather. 14 Desember 2007. Diakses tanggal 30 Juni 2008.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ TfL staff (25 September 2009). "Waterloo & City line facts".
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Bacaan lebih lanjut
- J C Gillham, The Waterloo & City Railway, Oakwood Press, Usk, 2001, ISBN 0-85361-525-X
- Nigel Pennick, Waterloo and City Railway, Library of the European Tradition, Cambridge, 2000
- The Engineer periodical dated 26 July 1895 and 2 August 1895 gives much more detail of the construction of the tunnels, the Greathead shield, the compressed air working and the electric locomotives, including a diagram of them. On-line versions of the periodical are available at Graces Guide .
- Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Voliume CXXXIX, 1899 - 1900 gives an extensive description of the construction phase
Pranala luar
- "Waterloo & City line facts". Transport for London. Diakses tanggal 11 Juli 2008.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - "Waterloo & City Line". Clive's Underground Lines Guide. 14 Desember 2007. Diakses tanggal 11 Juli 2008.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - "Crane removes shut line's trains". BBC News. 1 April 2006. Diakses tanggal 11 Juli 2008.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - History of the 1938 Waterloo & City Line Stock on BloodandCustard Diarsipkan 2016-03-04 di Wayback Machine
Basis data pengawasan otoritas: Geografis  |
|---|