CFM International LEAP (sebelumnya disebut LEAP-X) adalah mesin turbofan high-bypass. Saat ini sedang dikembangkan oleh CFM International, sebuah perusahaan patungan antara 50-50 GE Aviation dari Amerika Serikat dan Snecma dari Prancis. LEAP ("Leading Edge Aviation Propulsion") menggabungkan teknologi yang CFM dikembangkan sebagai bagian dari program akuisisi teknologi LEAP56, yang CFM diluncurkan pada tahun 2005. Mesin ini secara resmi diluncurkan sebagai "LEAP-X" pada 13 Juli 2008. Hal ini dimaksudkan untuk menjadi penerus CFM56-5B dan CFM56-7B. Arsitektur dasar LEAP ini meliputi ditingkatkan versi turbin tekanan rendah SAFRAN yang digunakan pada mesin GEnx.
Aplikasi
| Model | Aplikasi | Daya dorong | Diperkenalkan |
|---|---|---|---|
| -1A | Airbus A320neo (seri 25x) | 24.500–35,000 lbf (108,98143–0,15569 kN) | 2 Agustus 2016[2] |
| -1B | Boeing 737 MAX | 23.000–28.000 lbf (100–120 kN) | 22 Mei 2017[3] |
| -1C | COMAC C919 | 27.980–30.000 lbf (124,5–133,4 kN) | 2023[4] |
LEAP-1A Airbus A320neo (seri 25x).
LEAP 1B di pesawat Boeing 737 MAX.
LEAP 1C yang dipakai oleh COMAC C919.
Referensi
- ↑ "The Leap Engine". CFM International. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 3 September 2018. Diakses tanggal 14 November 2016.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Pegasus starts flying Leap-1A-powered A320neo". Flight Global. Agustus 2, 2016. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal Juni 26, 2018. Diakses tanggal Agustus 3, 2016.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "Malindo operates world's first 737 Max flight". Flight Global. Mei 22, 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal November 13, 2018. Diakses tanggal Mei 22, 2017.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ "China Eastern takes delivery of the world's first made-in-China C919 jet". Reuters. 9 Desember 2022.
{{cite news}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
Wikimedia Commons memiliki media mengenai CFM International LEAP-X.