| E-3 Sentry | |
|---|---|
_conducts_a_mission.jpg) Sebuah E-3 Sentry milik Angkatan Udara Amerika Serikat | |
| Informasi umum | |
| Jenis | Peringatan dini dan kendali udara (AEW&C) |
| Asal negara | Amerika Serikat |
| Pabrikan | Boeing Defense, Space & Security |
| Status | Dalam dinas aktif |
| Pengguna utama | Angkatan Udara Amerika Serikat |
| Jumlah yang diproduksi | 68 |
| Sejarah | |
| Diproduksi | 1977–1992 |
| Tanggal perkenalan | Maret 1977 |
| Penerbangan pertama | EC-137D: 9 Februari 1972 E-3: 25 Mei 1976[1] |
| Pensiun | 2021 (RAF) |
| Dikembangkan dari | Boeing 707 |
Boeing E-3 Sentry adalah sebuah pesawat peringatan dini dan kendali udara (AEW&C) buatan Amerika Serikat yang dikembangkan oleh Boeing. Pesawat E-3 umumnya dikenal dengan sebutan AWACS (Airborne Warning and Control System). Diturunkan dari pesawat penumpang Boeing 707, pesawat ini menyediakan kemampuan pengawasan, komando, kendali, dan komunikasi dalam segala cuaca, dan digunakan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat, NATO, Angkatan Udara dan Antariksa Prancis, Angkatan Udara Kerajaan Arab Saudi, dan Angkatan Udara Chili. E-3 memiliki ciri khas berupa kubah radar (rotodome) yang berputar di atas badan pesawat. Produksinya berakhir pada tahun 1992 setelah 68 unit pesawat dibangun.
Pada pertengahan dekade 1960-an, Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) mencari sebuah pesawat pengganti untuk Lockheed EC-121 Warning Star bermesin piston miliknya, yang telah bertugas selama lebih dari satu dekade. Setelah mengeluarkan kontrak pengembangan awal kepada tiga perusahaan, USAF memilih Boeing untuk membangun dua rangka pesawat guna menguji radar-radar buatan Westinghouse Electric dan Hughes yang saling bersaing. Kedua radar tersebut sama-sama menggunakan teknologi radar pulsa-Doppler, dengan rancangan Westinghouse akhirnya memenangkan kontrak tersebut. Pengujian pada unit E-3 produksi pertama dimulai pada Oktober 1975.
E-3 pertama milik USAF diserahterimakan pada Maret 1977, dan selama tujuh tahun berikutnya, 34 unit pesawat diproduksi. E-3 juga dibeli oleh NATO (18 unit), Britania Raya (7 unit), Prancis (4 unit), dan Arab Saudi (5 unit). Pada tahun 1991, ketika pesawat terakhir diserahterimakan, E-3 turut berpartisipasi dalam Perang Teluk Persia, memainkan peran penting dalam mengarahkan pesawat-pesawat koalisi melawan pasukan Irak.
Kemampuan pesawat ini terus dipertahankan dan ditingkatkan melalui berbagai pemutakhiran. Pada tahun 1996, divisi Defense & Electronic Systems milik Westinghouse Electric diakuisisi oleh Northrop Corporation dan berganti nama menjadi Northrop Grumman Mission Systems; perusahaan tersebut kini menangani dukungan untuk radar E-3. Pada tahun 2026, dilaporkan bahwa E-3 diperkirakan akan tetap bertugas dalam dinas AS hingga tahun 2035. Angkatan Udara AS sebelumnya berencana menggantikan E-3 dengan Boeing E-7 Wedgetail,[2] tetapi pada tahun 2025 justru berencana menggunakan teknologi radar berbasis antariksa, termasuk sistem Golden Dome yang diusulkan serta E-2D Advanced Hawkeye.[2][3][4] Rencana pembatalan tersebut kemudian dibatalkan kembali pada Mei 2026.[5]
Referensi
- ↑ Eden et al 2004, p. 94.
- 1 2 "Air Force identifies Boeing E-7 as solution to replace the E-3 capability" (dalam bahasa American English). US Air Force. April 26, 2022. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 1 September 2022.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Cohen, Rachel (2025-06-27). "Air Force to Cancel E-7 Wedgetail Buy". Air & Space Forces Magazine (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2025-11-19.
- ↑ Novelly, Thomas (16 April 2026). "Air Force presses for space-based radar despite AWACS loss in Iran". DefenseOne.com. Diakses tanggal 16 Juni 2026.
{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ Marrow, Michael (2026-05-12). "Hegseth says E-7 Wedgetail 'has a future,' reversing planned cancellation - Breaking Defense". Breaking Defense (dalam bahasa American English). Diarsipkan dari asli tanggal 2026-05-21. Diakses tanggal 2026-07-01.
- Davies, Ed. "AWACS Origins: Brassboard – Quest for the E-3 Radar". Air Enthusiast (119, September/October 2005). Stamford, Lincs, UK: Key Publishing: pp. 2–6. ISSN 0143-5450.
{{cite journal}}:|pages=memiliki teks tambahan - Eden, Paul, ed. (2004). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Ref menduplikasi bawaan (link) - Hurturk, Kivanc N (1998). History of the Boeing 707. Buchair UK. ISBN 0-9666368-0-5.
- Lake, Jon. "Aircraft of the RAF – Part 10 Sentry AEW.1". Air International (Vol 76 No. 2, February 2009). Stamford, UK: Key Publishing: pp. 44–47.
{{cite journal}}:|issue=memiliki teks tambahan;|pages=memiliki teks tambahan - Pither, Tony (1998). The Boeing 707 720 and C-135. Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-236-X.
- Taylor, John W.R., ed. (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976–77. London: Macdonald and Jane's. ISBN 0-354-00538-3.
- Veronico, Nick; Dunn, Jim (2004). 21st Century U.S. Air Power. Grand Rapids, Michigan: Zenith Imprint. ISBN 978-0-7603-2014-3.[pranala nonaktif permanen]
- Wilson, Stewart (1998). Boeing 707, Douglas DC-8, and Vickers VC-10. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-36-6.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Ref menduplikasi bawaan (link)
Pranala luar
- Royal Air Force E-3 Sentry information Diarsipkan 2007-05-29 di Wayback Machine
- NATO AWACS-Spotter Geilenkirchen website Diarsipkan 2015-08-01 di Wayback Machine
- Airborne Early Warning Association website
Pesawat militer Boeing | ||
|---|---|---|
Daftar pesawat militer Boeing  | ||
| Pesawat tempur/serang |  | |
| Pesawat pengebom | ||
| Pesawat transpor mesin piston | ||
| Pesawat transpor mesin jet | ||
| Pesawat tanker-transpor | ||
| Pesawat latih | ||
| Pesawat patroli pengintai | ||
| Pesawat pengintai | ||
| Pesawat nirawak | ||
| Pesawat eksperimental/prototipe | ||
Situs web: boeing.com/defense
| ||
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
