Pada tahun 1956, Robert Ludvigovich Bartini mendekati biro desain Beriev dengan proposal untuk kendaraan efek Wing-In-Ground. Be-1 menjadi prototipe eksperimental pertama, yang digunakan untuk menjelajahi stabilitas dan kontrol dari sayap pesawat efek tanah.
Pesawat Be-1 menampilkan dua mengapung dengan bagian sayap aspek rasio yang sangat rendah antara mereka dan panel sayap kecil yang normal memperluas luar mengapung. Permukaan hydrofoils piercing yang dipasang di bagian bawah mengapung. Pesawat ini didukung oleh satu turbojet Tumansky RU-19, dipasang di belakang sayap. Be-1 juga dilengkapi dengan landing gear. Pesawat ini dioperasikan antara 1961 dan 1964. Penerbangan pertama dari air dibuat pada tahun 1964.[1][2][3]
Referensi
- ↑ "Beriev Be-1". Diarsipkan dari asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 2013-10-17.
- ↑ The WIG page - Be-1
- ↑ "Beriev Aircraft Company - Photos". Diarsipkan dari asli tanggal 2013-10-17. Diakses tanggal 2013-10-17.
Pranala luar
Pesawat Beriev | ||
|---|---|---|
| Konvensional |   | |
| Boat terbang | ||
| Floatplane | ||
| Pesawat amfibi | ||
| Rencana | ||
Website: www.beriev.com | ||
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |