Aviateca

Aviateca

IATA ICAO Kode panggil GU GUG AVIATECA
Didirikan	1945
Penghubung	Bandar Udara Int'l La Aurora
Kota fokus	Bandar Udara Internasional Mundo Maya
Program penumpang setia	Aviapass / Distancia (TACA)
Lounge bandara	Salones VIP (TACA)
Armada	3
Tujuan	5
Slogan	La Línea Aérea de Guatemala / Más alto, más lejos, mejor (Maskapai milik Guatemala / Lebih tinggi, lebih jauh, lebih baik.
Perusahaan induk	Pemerintah Guatemala / Synergy Group / HOLDCO (Avianca-TACA)
Kantor pusat	Guatemala City, Guatemala
Situs web	http://www.taca.com/

Aviateca atau yang lebih dikenal sebagai Avianca Guatemala adalah maskapai penerbangan yang kantor pusat di Guatemala City.^[1] Maskapai ini sekarang merupakan anak perusahaan Avianca.

Sejarah

Maskapai ini didirikan pada 14 Maret 1945 dengan nama Empresa Guatemalteca de Aviación S. A., yang disingkat menjadi Aviateca. Maskapai ini dibentuk sebagai penerus dari Aerovías de Guatemala, yang didirikan pada tahun 1929. Aviateca memulai operasi pada bulan Maret 1946 dan pesawat awal yang dioperasikan oleh pesawat ini adalah Douglas DC-3. Tahun 1961, layanan menuju Amerika Serikat (Miami) dimulai dengan menggunakan pesawat empat mesin Douglas DC-6. Pesawat medium bermesin ganda Convair 340/440 juga dibeli untuk menggantikan DC-3 dalam rute menuju Amerika Latin. Aviateca merupakan pengguna untuk pesawat jet mesin ganda British Aerospace BAC 1-11 pada tahun 1970. Maskapai ini juga menyewa sementara sebuah Fokker F-28, sebuah Boeing 720 (N421MA) dan sebuah Douglas DC-8 pada dekade 1970an. Aviateca membeli dua Boeing 727 (TG ALA, TG-AYA) dari Eastern Airlines kemudian, yang beroperasi untuk maskapai pada dekade 19801n. Mulai tahun 1989, pada armada Aviateca terdapat beberapa Boeing 737-200 dan Boeing 737-300. Sebuah pesawat Boeing 737-300 versi kargo juga digunakan untuk beberapa bulan.

Aviateca berada dalam kepemilikan pemerintah dan hal itu terus berlangsung hingga tahun 1989 saat mereka bergabung dengan aliansi maskapai yang diorganisir oleh TACA di Amerika Tengah dan mengalami privatisasi. Saat ini maskapai terintegrasi penuh dengan TACA.

Maskapai ini disebut sebagai "las papayas voladoras" (pepaya terbang) oleh penduduk lokal karena corak warnanya pada dekade 1970an, di mana bagian bawahnya diberi warnya orange kemerahan. Pada masa berikutnya Aviateca mengganti warnanya menjadi biru. Mulai tahun 2006 hingga 2007 Aviateca memiliki sebuah pesawat TACA Airbus A319 (N479TA) dengan logo Aviateca bercorak TACA di bagian mesinnya.

Regional

TACA Regional (sebelumnya bernama Inter dan beroperasi dengan kode IATA Aviateca) memiliki dua TACA ATR-42 dengan registrasi Guatemala (TG-MYH, TG-RYM). Mereka juga membeli dua tambahan ATR 42 bekas Croatia Airlines.

Media dalam penerbangan

Maya Imperial adalah majalah penerbangan Aviateca. Terdapat juga televisi langsung dan pilihan film

Insiden dan kecelakaan

• Pada 17 Februari 1975, Douglas C-47A TG-AMA dihancurkan oleh api di Bandar Udara El Petén, Tikal.^[2]
• Pada 18 November 1975, Douglas C-47 TG-AGA jatuh di sekitar Departemen Petén saat melakukan penerbangan penumpang dari Bandar Udara Uaxactun menuju Bandar Udara Internasional Mundo Maya, Santa Elena.^[3]
• Pada 27 April 1977, Convair 240 TG-ACA jatuh di dekat Guatemala City, Guatemala, menewaskan seluruh 28 orang di pesawat.
• Pada 30 September 1977, Douglas C-47A TG-AKA rusak dan dapat diperbaiki dalam sebuah insiden pendaratan di Bandar Udara Internasional Mundo Maya, Santa Elena. Satu dari tiga awak tewas.^[4]
• Pada 26 Juli 1978, Douglas DC-3 TG-AFA melewati landasan pacu di Bandar Udara Internasional Mundo Maya setelah menabrak burung saat lepas landas dan dilaporkan mengalami kerusakan yang dapat diperbaiki.^[5] Pesawat kemudian diperbaiki dan kembali dalam armada.^[6]
• Pada 9 Agustus 1995, pada pukul 20:14 waktu lokal (02:14 GMT, 10 Agustus 1995), sebuah Boeing 737-200 (N125GU) jatuh saat menabrak salah satu sisi gunung api San Vicente (Chichontepec), 15 mil timur laut Bandar Udara Internasional San Salvador, San Salvador. Penerbangan tersebut, Aviateca penerbangan 901 (GU901), sedang dalam penerbangan dari Bandar Udara Internasional La Aurora, Guatemala City, Guatemala menuju Bandar Udara Internasional Cuscatlán, San Salvador, El Salvador. Seluruh 7 awak dan 58 penumpang tewas. Cuaca buruk terjadi pada waktu tersebut dan pesawat diperintahkan berbelok dari jalur udara G436 menuju utara untuk menghindari badai petir. Pesawat dimiliki oleh CIT Leasing Corporation dan disewakan kepada Aviateca.^[7][8]

Armada

Pada bulan Agustus 2006 armada Aviateca terdiri dari:^[9]

• 2 ATR 42-300 (di bawah registrasi Guatemala)
• 1 Airbus A319

Pranala luar

• TACA
• Aviateca Former Fleet Detail
• Diarsipkan 2006-11-01 di Wayback Machine.

Referensi

1. ↑ World Airline Directory. Flight International. March 22-28, 1995. 46.
2. ↑ "TC-AMA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 19 Agustus 2010.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
3. ↑ "TG-AGA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 21 Agustus 2010.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
4. ↑ "TG-AKA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 5 Agustus 2010.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
5. ↑ "TG-AFA Accident description". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 1 Agustus 2010.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
6. ↑ "Photo: Aviateca, Douglas DC-3 TG-AFA". Airline Fan. Diakses tanggal 2 Agustus 2010.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)}}
7. ↑ 1995 Crash report
8. ↑ Aviation Safety report
9. ↑ Flight International, 3-9 October 2006