Truk pendingin adalah sebuah van atau truk yang dibuat untuk membawa benda-benda yang tidak tahan lama. Seperti mobil kulkas, truk-truk yang memiliki pendingin berbeda dengan van-van yang terinsulasi atau berventilasi (biasanya digunakan untuk membawa buah-buahan), di mana kedua kendaraan tersebut tidak dilengkapi dengan alat pendingin. Truk kulkas juga dapat berupa pendingin berbahan dasar es balok, dilengkapi dengan sistem refrigerasi yang digerakkan oleh mesin diesel kecil, atau menggunakan karbon dioksida (baik dalam bentuk es kering maupun cair) sebagai sumber pendingin.
Kebanyakan angkutan berpendingin berjarak jauh dengan truk dilakukan dengan truk terartikulasi yang menarik semi-trailer berpendingin. Riset di bidang ini telah dilakukan dengan menggunakan sel bahan bakar auxiliary power unit.[1]
Truk kulkas bermesin pertama sukses diperkenalkan oleh industri es krim sekitar tahun 1925.[2] Pada tahun 2010, terdapat sekitar 4 juta kendaraan darat berpendingin yang dipakai di seluruh dunia.[3]
Referensi
- ↑ Fuel cell TRU
- ↑ "Chapter 30: Refrigerated Trucks and Trailers". The Refrigerating Data Book. American Society of Refrigerating Engineers. 1952. p. 9-237. About 1925, the ice cream industry pioneered the first successful mechanically operated refrigerated trucks, which were operated by methyl chloride condensing units. A generator, driven by a gasoline engine, supplied the power for the compressor motor.
- ↑ "6.2.2 Road Transport". 2010 Report of the Refrigeration, Air Conditioning and Heat Pumps Technical Options Committee (PDF) (Laporan). UNEP. Februari 2011. hlm. 94. ISBN 978-9966-20-002-0. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2014-12-07. Diakses tanggal 2015-08-18.
{{cite report}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
