Stasiun Sedayu

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Sedayu (Malang).

Stasiun Sedayu

Sedayu

+88 m

Lokasi

Argosari, Sedayu, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta 55752
Indonesia

Koordinat

7°48′12″S 110°15′36″E / 7.8032392°S 110.2600604°E / -7.8032392; 110.2600604

Ketinggian

+88 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi VI Yogyakarta

Letak

km 530+819 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta^[1]

Layanan

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

SDY
3012^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Sejarah

Ditutup

Sekitar dekade 1990-an

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Sentolo

					Jalan Sedayu




					ke Rewulu

Lokasi pada peta

osm-intl,13,-7.8032392,110.2600604,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Sedayu&revid=29509588&groups=_5806bc0da959026ef26f839b38b64f3505ee7876&parser=parsoid

Sunting kotak info • L •B

Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sedayu (SDY) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Argosari, Sedayu, Bantul dan dahulu berada di sebelah barat Stasiun Rewulu. Stasiun berketinggian +88 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Pada masa Agresi Militer Belanda, para pejuang menghancurkan stasiun ini agar tidak dapat dimanfaatkan tentara Belanda. Setelah kemerdekaan, stasiun ini dibangun kembali dengan arsitektur yang berbeda.

Stasiun ini nonaktif pada awal tahun 90-an. Walaupun nonaktif, stasiun ini tidak langsung sepenuhnya dimatikan. Selama tahun 90-an difungsikan sebagai tempat operator perlintasan kereta api yang notabene pada saat itu masih menggunakan palang perlintasan yang dioperasikan secara mekanik. Setelah dibangun perlintasan kereta api yang lebih modern, praktis stasiun ini sepenuhnya tidak difungsikan.

Akhir hayat stasiun ini datang ketika pembangunan jalur ganda Kutoarjo-Purwosari yang memakan tanah tempat stasiun ini berdiri. Stasiun ini akhirnya dirobohkan, dan sekarang tempat stasiun ini berdiri telah menjadi bagian dari jalur ganda sebelah utara.

Bangunan kuno yang masih tersisa, dan paling dekat hubungannya dengan stasiun ini adalah mess yang terletak di timur bekas tempat stasiun ini berdiri. Dahulu difungsikan sebagai rumah dinas pegawai stasiun. Sekarang sebenarnya difungsikan juga sebagai rumah dinas petugas perlintasan kereta api, tetapi pada praktiknya, petugas yang sedang tidak bertugas lebih memilih pulang ke rumah mereka masing-masing daripada tinggal di rumah dinas tersebut.

Referensi

↑ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.