Jumat, 30 Oktober 2026
06:03 WIB
TERKINI
Lampung Barat Pesan Bupati Lambar: Patriotik, Gigih, dan Berempati Kunci Masa Depan Bangsa Bandar Lampung 343 Polisi Disiagakan Kawal Aksi Sumpah Pemuda 2026 di Bandar Lampung Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Solar Subsidi Terbongkar di Lampung Selatan, Tiga Tersangka Diamankan Bandar Lampung Perpanjangan SIM A/C Kini Lebih Praktis: Cek Jadwal dan Syarat di Bandar Lampung Lampung Selatan Gunung Anak Krakatau: Asap Hitam Viral Bukan Erupsi, Status Tetap Siaga Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Rokok Ilegal Senilai Rp14,85 Miliar Terbongkar di Bakauheni Bandar Lampung Harga Singkong Lampung Meroket, Petani Nikmati Keuntungan Rp45 Juta per Hektare Bandar Lampung BSU 2026 Segera Disalurkan: Rp900 Ribu dan Analisis Pakar Terkait Tantangan Pekerja Bandar Lampung Optimisme Harga Singkong Lampung 2027: Bibit dan Pupuk Kunci Utama Bandar Lampung Krisis Asap dan Ribuan Titik Panas: WALHI Desak Audit Ekologis TNWK Lampung Barat Pesan Bupati Lambar: Patriotik, Gigih, dan Berempati Kunci Masa Depan Bangsa Bandar Lampung 343 Polisi Disiagakan Kawal Aksi Sumpah Pemuda 2026 di Bandar Lampung Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Solar Subsidi Terbongkar di Lampung Selatan, Tiga Tersangka Diamankan Bandar Lampung Perpanjangan SIM A/C Kini Lebih Praktis: Cek Jadwal dan Syarat di Bandar Lampung Lampung Selatan Gunung Anak Krakatau: Asap Hitam Viral Bukan Erupsi, Status Tetap Siaga Lampung Selatan Jaringan Penyelundup Rokok Ilegal Senilai Rp14,85 Miliar Terbongkar di Bakauheni Bandar Lampung Harga Singkong Lampung Meroket, Petani Nikmati Keuntungan Rp45 Juta per Hektare Bandar Lampung BSU 2026 Segera Disalurkan: Rp900 Ribu dan Analisis Pakar Terkait Tantangan Pekerja Bandar Lampung Optimisme Harga Singkong Lampung 2027: Bibit dan Pupuk Kunci Utama Bandar Lampung Krisis Asap dan Ribuan Titik Panas: WALHI Desak Audit Ekologis TNWK
Stasiun Pondok S5

Stasiun Pondok S5

stasiun kereta api di Indonesia

Bagikan:
Singkatan stasiun ini bukan berarti PlayStation 5.
60px-Applications-development_current.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Artikel ini membahas mengenai bangunan, struktur, infrastruktur, atau kawasan terencana yang sedang dibangun atau akan segera selesai. Informasi di halaman ini bisa berubah setiap saat (tidak jarang perubahan yang besar) seiring dengan penyelesaiannya.
Stasiun Pondok S5
40px-Logo_of_the_Ministry_of_Transportation_of_the_Republic_of_Indonesia.svg.png?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Pondok S5
330px-Stasiun_Pondok_S5.jpeg?utm_source=id.wikipedia.org&utm_campaign=parser&utm_content=thumbnail
Stasiun Pondok S5
Lokasi
Koordinat 1°58′35.018″N 99°58′55.240″E / 1.97639389°N 99.98201111°E / 1.97639389; 99.98201111
Operator
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
Sejarah
DibukaTBA
Diagram lintasan stasiun
ke Pondok S6
(tahap pengerjaan)
ke Aek Nabara
Lokasi pada peta
osm-intl,13,1.9763938888889,99.982011111111,270x200.png?lang=id&domain=id.wikipedia.org&title=Stasiun_Pondok_S5&revid=27145540&groups=_71b05a2faed6ecd01ec0a2bc718b94b5499fcdba&parser=parsoid
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L •B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pondok S5 (PS5) adalah stasiun kereta api yang terletak di S Tiga Aek Nabara, Bilah Hulu, Labuhanbatu; termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Walaupun diberi nama S5, stasiun ini secara administratif tidak terletak di Desa S Lima Aek Nabara, tetapi di sebelah barat desa tersebut.

Stasiun ini merupakan stasiun yang unik dan berbeda dari ketiga stasiun yang ada di jalur ini, karena bangunan stasiun ini terletak di wesel jalur satu dan stasiun ini juga tidak memiliki peron pulau.[2]

Stasiun ini merupakan salah satu dari empat stasiun kereta api baru di ruas jalur KA baru Rantau Prapat–Kotapinang sebagai bagian dari jalur kereta api Trans-Sumatra yang dicanangkan Kementerian Perhubungan RI. Tiga stasiun lainnya adalah Rantau Prapat baru, N1, dan Aek Nabara.[3] Selain membangun stasiun, Kemenhub juga memasang alat-alat persinyalan (tipe elektrik) serta perlintasan tidak sebidang di lintas ini. Ilud Siregar selaku Humas PT KAI Divre I Sumatera Utara menyebut proyek ini "di bawah (kendali) Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah (I) Sumatra Bagian Utara". Adapun Lurianto Lukito selaku Pejabat Pembuat Komitmen menyebut proyek ini "dimulai kurang lebih tahun 2017" dan pada akhir 2019, sudah mencapai "90%".[4]

Referensi

  1. ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  2. ↑ STASIUN PONDOK S5 Update Progress Jalur KA Rantau Prapat - Kota Pinang PART 7, diakses tanggal 2023-07-31
  3. ↑ Ulum, Miftahul (2020-01-03). Newswire (ed.). "Jalur Kereta Api Rantauprapat-Kota Pinang Rampung 90 Persen". Bisnis.com. Diakses tanggal 2020-12-07.
  4. ↑ "Pembangunan Jalur KA Rantau Prapat-Kota Pinang Berjalan 90 Persen". Analisadaily.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-12-07.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Aek Nabara
menuju Kisaran
Kisaran–Kotapinang
Tahap pertama berhenti di sini
Terminus


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Konten disalin dari Wikipedia Bahasa Indonesia (lisensi CC BY-SA) Lihat versi asli di Wikipedia

Rekomendasi Pilihan