Stasiun Horonai 幌内駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Gerbong Batubara terpakir di Stasiun Horonai, Agustus 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator |  Kereta Api Nasional Jepang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jalur | Jalur Horonai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 1 peron sisi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 13 November 1882 (1882-11-13)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | 13 Juli 1987 (1987-07-13)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Horonai (幌内駅, Horonai-eki) adalah bekas stasiun kereta api di Mikasa, Hokkaido, Jepang, yang dioperasikan oleh Kereta Api Nasional Jepang (JNR).
Sejarah[2]
- 1879 : Komisi Pembangunan Hokkaido membuka Tambang Batubara Horonai yang dikelola pemerintah.
- 1882
- 13 November : Dibuka sebagai stasiun barang di Jalur Kereta Api Horonai milik pemerintah. Diduga pengucapan aslinya adalah "Poronai" . [ 1 ]
- 14 November : Pengiriman batubara Horonai pertama ke Temiya.
- 1883
- 2 Februari : Layanan penumpang dan bagasi dimulai.
- Juni : Stasiun selesai dibangun.
- 11 Desember 1889 : Dipindahkan ke Jalur Kereta Api Pertambangan Batubara Hokkaido.
- Dari tahun 1892 hingga sebelum tahun 1894 : Jarak antara Horonai-Futai dan stasiun ini dipersingkat sekitar 180 m, dari 2 mil dan 26 rantai menjadi 2 mil dan 17 rantai.
- 21 Maret 1898 : Stasiun dipindahkan 0 mil 43 rantai (sekitar 865 m) lebih dekat ke Mikasa (1 mil 54 rantai, sekitar 2,7 km antara Horonai-futo dan stasiun ini). Bangunan stasiun dibangun di tepi kiri Sungai Horonai.
- 1900 : Bangunan stasiun baru dibangun dan dipindahkan ke tepi kanan Sungai Horonai.
- 1 Oktober 1906 : Jalur Kereta Api Pertambangan Batubara Hokkaido dinasionalisasi dan dialihkan ke kereta api milik pemerintah.
- 1 November 1972 : Layanan penumpang dan bagasi dihentikan
- 1987
- 1 April : Setelah privatisasi dan pembagian Kereta Api Nasional Jepang, jalur ini diambil alih oleh JR Hokkaido dan JR Freight. Tidak ada kereta penumpang yang beroperasi.
- 20 Juni : Pada hari ini, pengiriman batubara melalui kereta barang dihentikan.
- Pada tanggal 28 Juni, 5 Juli, 11 Juli, dan 12 Juli, kereta cepat khusus "Horonai" akan beroperasi antara Stasiun Otaru dan stasiun ini.
- 13 Juli : Stasiun ditutup karena penghentian total Jalur Horonai.
- 29 September 1989 : Tambang Batubara Horonai ditutup.
Referensi
- 1 2 石野哲, ed. (1998-10-01). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II (Edisi 初版). JTB. hlm. 841. ISBN 978-4-533-02980-6.
{{cite book}}: Teks "和書" diabaikan - ↑ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%8C%E5%86%85%E9%A7%85