| Peugeot 104 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | PSA Group |
| Masa produksi | 1972–1988 |
| Perakitan | Mulhouse, Prancis La Marsa, Tunisia (STAFIM) |
| Perancang | Paolo Martin |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Supermini (B) |
| Bentuk kerangka | 4-pintu sedan 1972-76 3-pintu hatchback 1974-88 5-pintu hatchback 1976-88 |
| Tata letak | FF layout |
| Mobil terkait | Citroën LN / LNA Citroën Visa Talbot Samba |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 954 cc XV I4 1,124 cc XW I4 1,219 cc XZ I4 1,360 cc XY I4 |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 9.525 in (241.900 mm) (4/5 pintu) 8.781 in (223.000 mm)(3 pintu)[1] |
| Panjang | 141 in (3.600 mm) (4/5 pintu) 12.925 in (328.300 mm) (3 pintu)[1] |
| Lebar | 598 in (15.200 mm)[1] |
| Tinggi | 5.475 in (139.100 mm)(4/5 pintu) 5.275 in (134.000 mm)(3 pintu)[1] |
| Kronologi | |
| Penerus | Peugeot 205 |
Peugeot 104 adalah supermini yang dirancang oleh Paolo Martin dan diproduksi oleh produsen mobil Prancis Peugeot antara tahun 1972 dan 1988. Itu adalah model pertama yang diproduksi di pabrik Mulhouse perusahaan. Itu juga Peugeot baru pertama yang diperkenalkan sejak 1955 yang tidak tersedia dengan opsi diesel.[2]
Pada peluncurannya pada tahun 1972, Peugeot 104 ditawarkan sebagai fastback empat pintu yang ringkas. Meskipun memiliki ujung belakang yang pendek dan miring yang menyarankan hatchback, pada awalnya ada boot / trunk terpisah, seperti pada saloon konvensional.
Referensi
- 1 2 3 4 "Fahrbericht: Peugeot 104ZS: "Verkürzte Ausführung des Peugeot 104 mit stärkerem Motor"". Auto, Motor und Sport. Heft. Vol. 7 1976. 27 Maret 1976. hlm. Seite 70–72.
- ↑ Allain, François (1996). Guide Peugeot: Tous le modèles de 1970 à 1990 (dalam bahasa Prancis). E/P/A. hlm. 24. ISBN 2-85120-493-9.
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Peugeot 104.
- Drive Archive article Diarsipkan 2017-06-04 di Wayback Machine
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |