Ocean Racing Technology

Artikel ini membutuhkan lebih banyak rujukan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus.
Cari sumber: "Ocean Racing Technology" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (January 2009)

Ocean Racing Technology (ORT) adalah sebuah tim balap yang berkompetisi dalam GP2 Main Series dan GP2 Asia Series Championships. Tim ini dimiliki oleh Tiago Monteiro, mantan pembalap Formula Satu asal Portugal dan José Guedes, seorang pengusaha. ORT didirikan pada akhir musim 2008 setelah Monteiro dan Guedes membeli tim BCN Competición.

Keduanya membentuk struktur organisasi baru yang terdiri atas para profesional berpengalaman, dan dengan cepat berhasil meraih hasil kompetitif di lintasan. Keberhasilan awal tersebut memungkinkan tim balap asal Portugal ini bersaing dengan tim-tim besar lainnya dalam kejuaraan bergengsi yang diakui FIA, yang juga berfungsi sebagai seri pengantar menuju Formula Satu.

Sejarah

Pada November 2008, BCN Competición resmi diakuisisi oleh Tiago Monteiro—yang saat itu dikenal sebagai mantan pembalap Formula Satu dan WTCC (World Touring Car Championship) bersama rekannya José Guedes. Akuisisi ini sekaligus memindahkan markas tim ke Sirkuit Algarve, Portugal, serta mengganti namanya menjadi Ocean Racing Technology.^[1] Transformasi tersebut dilakukan secara menyeluruh, tim mempertahankan rangka mobil (frames) dari struktur lama, tetapi mengganti seluruh komponen lainnya dan merekrut staf baru untuk membangun ulang tim dengan standar profesional yang lebih tinggi.

GP2 Series

Pada musim 2009, Ocean Racing Technology menurunkan Álvaro Parente dan Karun Chandhok sebagai pembalap utama. Parente berhasil mencatat sejarah dengan meraih kemenangan pertama tim pada balapan utama GP2 Belgia 2009, di mana ia juga meraih pole position dan lap tercepat. Pada akhir musim, Parente menempati peringkat ke-8 dalam klasemen pembalap, sementara tim Ocean menempati posisi ke-9 klasemen konstruktor, hanya dua poin di belakang iSport International yang finis di urutan kelima.

Pada musim 2010, Ocean merekrut Max Chilton dan Fabio Leimer. Leimer memberikan kemenangan kedua bagi tim, tetapi secara keseluruhan performa mereka menurun, sehingga Ocean harus puas di posisi ke-12 klasemen tim.

Musim berikutnya (2011), Ocean menurunkan Kevin Mirocha dan Johnny Cecotto Jr., tetapi Mirocha kemudian digantikan oleh Brendon Hartley. Hartley menjadi satu-satunya pembalap yang berhasil menyumbangkan poin bagi tim, dengan finis di posisi kelima di Spa-Francorchamps. Hasil yang kurang memuaskan tersebut membuat Ocean kembali berada di peringkat ke-12 klasemen akhir tim.

Pada musim 2012, tim merekrut Nigel Melker dan Jon Lancaster, namun Lancaster segera digantikan karena kendala dana. Brendon Hartley kembali bergabung untuk dua seri, sebelum Victor Guerin mengisi kursi tersebut hingga akhir musim. Melker berhasil mengumpulkan 25 poin di bawah sistem penilaian yang telah direvisi, mengangkat posisi Ocean ke peringkat ke-11 klasemen, terutama setelah tim Coloni dikeluarkan dari kejuaraan.

Namun, pada akhir 2012, pemilik tim Tiago Monteiro melaporkan bahwa Pemerintah Portugal memiliki tunggakan dana sekitar €6 juta terhadap proyek tersebut. Tanpa dukungan keuangan itu, tim tidak dapat melanjutkan kompetisi. Akhirnya, pada 16 Januari 2013, diumumkan bahwa Hilmer Motorsport akan menggantikan Ocean Racing Technology di ajang GP2 Series.^[2]

GP2 Asia Series

Dalam musim GP2 Asia Series 2008–09, tim Ocean menurunkan Yelmer Buurman dan Fabrizio Crestani, menggantikan pembalap BCN Competición sebelumnya, yaitu Hiroki Yoshimoto dan Luca Filippi, yang hanya berpartisipasi dalam seri pertama kejuaraan tersebut.^[3]

GP3 Series

Pada musim 2012, Ocean Racing Technology turut berpartisipasi dalam GP3 Series, menggantikan Tech 1 Racing sesaat sebelum musim dimulai. Tim menutup musim di peringkat ketujuh klasemen konstruktor dengan 56 poin, berkat hasil impresif yang dicapai oleh Kevin Ceccon.