MS Zenobia

MS Zenobia adalah sebuah kapal feri RO-RO kelas Challenger buatan Swedia yang diluncurkan pada tahun 1979 dan kemudian terbalik serta tenggelam di Laut Mediterania, dekat Larnaca, Siprus, pada bulan Juni 1980. Kapal ini sekarang berbaring pada lambung kirinya di kedalaman sekitar 42 meter (138 kaki) air dan dinamai oleh The Times, serta banyak pihak lainnya, sebagai salah satu dari sepuluh situs penyelaman bangkai kapal (wreck diving) terbaik di dunia.^[1]

sejarah

Zenobia dibangun di galangan kapal Kockums Varv AB di Swedia dan diserahkan kepada pemiliknya, Rederi AB Nordö, pada akhir tahun 1979. Kapal ini meninggalkan Malmö, Swedia, dalam pelayaran perdananya menuju Tartous, Suriah, pada tanggal 4 Mei 1980, dengan mengangkut 104 truk semi-trailer berisi kargo yang ditujukan untuk wilayah Mediterania dan Timur Tengah. Kapal ini melewati Selat Gibraltar pada tanggal 22 May 1980, berhenti pertama kali di Heraklion, Kreta, lalu melanjutkan perjalanan ke Piraeus, Athena, Yunani. Dalam perjalanan menuju Athena, sang kapten menyadari adanya masalah pada sistem kemudi dan Zenobia mulai miring ke sisi kiri (port). Setelah dilakukan pemeriksaan, ditentukan bahwa kemiringan tersebut disebabkan oleh luapan air yang telah dipompa ke dalam tangki pemberat (ballast tanks); air ini kemudian dipompa keluar dan kapal melanjutkan pelayaran menuju pemberhentian kedua terakhirnya di Larnaca, Siprus, sebelum mencapai Suriah.^[2]

Kapal tiba di Larnaca pada tanggal 2 Juni 1980, di mana masalah tangki pemberat kembali terulang. Para insinyur menemukan bahwa sistem pemompaan komputerisasi memompa air secara berlebihan ke dalam tangki pemberat samping akibat kesalahan perangkat lunak (software error), yang membuat kemiringan kapal semakin memburuk. Pada tanggal 4 Juni, Zenobia ditarik keluar dari pelabuhan Larnaca untuk mencegahnya menjadi penghalang jika kemungkinan terburuk terjadi, dan dibiarkan berlabuh sekitar 1–1,5 mil (1,6–2,4 km) di lepas pantai. Pada tanggal 5 Juni, dengan kondisi kapal miring sekitar 45°, sang kapten memulangkan para insinyur serta awak pemeliharaan, dan mengajukan izin untuk membawa kembali kapal ke pelabuhan Larnaca. Permintaan tersebut ditolak.^[3]

Sekitar pukul 02.30 dini hari pada tanggal 7 Juni 1980, Zenobia terbalik dan tenggelam di Teluk Larnaca pada koordinat 34°53.5′N 33°39.1′E (1.500 m dari pesisir) hingga kedalaman sekitar 42 meter (138 kaki), membawa serta kargonya yang diperkirakan bernilai £200 juta. Tidak ada korban jiwa dalam bencana ini.^[4]

Sebuah dokumen film Discovery Channel menyelidiki teori mengenai apakah Zenobia disabotase oleh Mossad dan MI6.

Dari dua kapal saudaranya (sister ships), Wawel masih beroperasi hingga Maret 2025; sementara SeaFrance Cézanne telah dibongkar (scrapped) pada bulan Oktober 2011

Menyelam di bangkai kapal

Bangkai kapal ini secara konsisten berada di peringkat 10 besar situs penyelaman rekreasi terbaik di seluruh dunia. Sebagai situs penyelaman, Zenobia menawarkan berbagai tingkat tantangan bagi para penyelam scuba, mulai dari penyelaman yang cukup sederhana di kedalaman 16 meter (52 kaki) di sepanjang lambung kanan (starboard) kapal (cocok untuk penyelam yang baru bersertifikasi); berlanjut ke penyelaman tingkat lanjut di dalam geladak mobil bagian atas dan blok akomodasi; hingga penyelaman yang sangat petualang di dalam geladak mobil bagian bawah atau ruang mesin (yang hanya cocok untuk penyelam yang sangat berpengalaman).^[5]