Hans Ledwinka | |
|---|---|
 Hans Ledwinka pada tahun 1942 | |
| Lahir | |
| Meninggal | |
| Anak | Erich Ledwinka |
| Hasil kerja | |
| Hasil kerja utama | Tatra 11, Tatra 87, Tatra 97, Tatra 111, Backbone chassis |
Hans Ledwinka (14 Februari 1878 - 2 Maret 1967) adalah seorang desainer mobil berkebangsaan Austria.
Masa muda
Ledwinka lahir di Klosterneuburg (Lower Austria), dekat Vienna, bagian dari Kerajaan Austro-Hungaria.
Kontroversi Volkswagen
Hitler dan Porsche sangat dipengaruhi oleh Tatra dalam pengembangan mobil rakyatnya (Volkswagen Type 1.[1] Hitler adalah seorang pecinta otomotif, dan ia sudah pernah naik Tatra ketika melakukan perjalanan politik ke Cekoslowakia.[1] Ia juga beberapa kali makan malam dengan Hans Ledwinka.[1] Setelah itu, Hitler berkata pada Porsche, "Inilah mobil yang tepat untuk jalanan-jalanan di negaraku.".[1][2] while the book Car Wars, quotes Hitler as saying it was "the kind of car I want for my highways".[3] Porsche sendiri berkata tentang Ledwinka "Baiklah, aku kadang-kadang melihat punyanya dan kadang-kadang juga ia melihat punyaku" ketika mendesain Volkswagen.[1][2][3] Maka, tidak heran jika Beetle mirip dengan Tatra.[1] Tatra pun mengajukan gugatan terhadap Volkswagen, tapi akhirnya terhenti ketika Jerman menginvasi Cekoslowakia. Pada waktu yang sama, Tatra dipaksa untuk berhenti berjualan T97. Msalah ini kembali muncul setelah perang Dunia II berakhir dan pada tahun 1961 VW membayar Tatra sebesar 3.000.000 Deutsche Mark untuk biaya ganti rugi.[1][2][3]
Referensi
- Bibliografi
- Margolius, Ivan and Henry, John G. (1990). Tatra - The Legacy of Hans Ledwinka. Harrow: SAF. ISBN 0946719063.
{{cite book}}: Pemeliharaan CS1: Banyak nama: daftar penulis (link)
| Internasional | |
|---|---|
| Nasional | |
| Orang | |
