Firman Dwi Cahyono

Firman Dwi Cahyono
Kadisopslatauke-10
Petahana
Mulai menjabat 15 Agustus 2025
Pendahulu	Irwan Pramuda
Komandan Pangkalan Udara Iswahyudi
Masa jabatan 2 Oktober 2023 –29 April 2025
Pendahulu	Wastum
Pengganti	M. Anjar Legowo
Kepala Pusat Kerjasama Internasional TNI
Masa jabatan 29 Maret 2023 –2 Oktober 2023
Pendahulu	Bambang Darmawan
Pengganti	Benny Arfan
Informasi pribadi
Lahir	30 Maret 1974 (umur 52) Surabaya, Jawa Timur
Almamater	SMA Taruna Nusantara (1993) Akademi Angkatan Udara (1996)
Penghargaan sipil	Airflite Trophy RAAF Central Flying School Bintang Swa Bhuwana Paksa Nararya
Julukan	Foxhound
Karier militer
Pihak	Indonesia
Dinas/cabang	TNI Angkatan Udara
Pangkat	Marsekal Pertama TNI
Satuan	Korps Penerbang (Tempur)

Firman Dwi Cahyono (lahir 30 Maret 1974) adalah seorang perwira tinggi TNI-AU yang sejak 15 Agustus 2025 mengemban amanat sebagai Kepala Dinas Operasi dan Latihan TNI AU (Kadisopslatau).

Firman merupakan lulusan AAU 1996. Jabatan terakhir jenderal bintang satu ini adalah Staf Khusus Kasau.

Karier

Perwira lulusan postgraduate program dari University of New South Wales Australia tahun 2011 ini sejak tanggal 3 Desember 2014 sampai 18 Januari 2016 menjabat sebagai Komandan Skadron Udara 16 Lanud Roesmin Nurjadin Pekanbaru yang sebelumnya diresmikan langsung oleh Presiden ke-6 RI Bapak Dr. H. Susilo Bambang Yudhoyono.

Ia adalah Komandan pertama Skadron Udara 16 yang mengoperasikan pesawat F-16 C/D. Sebelumnya, ia menjabat sebagai Komandan Skadron Udara 3 Lanud Iswahyudi yang juga merupakan sarang pesawat buru sergap andalan TNI Angkatan Udara, F-16 Fighting Falcon.

Prestasi

Saat lulus dari SMA Taruna Nusantara tahun 1993, Firman menjadi siswa dengan nilai ebtanas murni (NEM) tertinggi.^[1]

Tidak hanya itu, Firman juga berhasil menjadi lulusan terbaik SMA Taruna Nusantara angkatan pertama tahun 1993 sehingga mendapat anugerah Bintang Garuda Trisakti Tarunatama Emas.^[2]

Pada tanggal 20 Agustus 2014, dia berhasil mencatatkan rekor meraih 2000 jam terbang dengan menggunakan pesawat tempur F-16 Fighting Falcon.^[3]

Karena dinilai berjasa besar kepada TNI, Kolonel Pnb Firman Dwi Cahyono dianugerahi Tanda Kehormatan Bintang Swa Bhuwana Paksa Nararya oleh Presiden RI Joko Widodo. Penganugerahan tersebut dilakukan bertepatan dengan Upacara Peringatan ke-77 Hari TNI Tahun 2022 di halaman Istana Negara.^[4]

Penjemputan F-16

Firman, merupakan perwira menengah alumni Akademi Angkatan Udara tahnun 1996 dan diberi kesempatan menjemput pesawat F-16 Fighting Falcon dari Amerika ke Lanud Iswahyudi awal Juli 2014. ia dan lima Penerbang tempur F-16 Fighting Falcon TNI Angkatan Udara dari Skadron Udara 3 tengah berlatih di Tucson Arizona.

Mereka mengikuti latihan konversi menjadi instruktur penerbang pesawat tempur F-16 C/D Block 52ID dalam Proyek Peace Bima Sena II.

Para pilot itu adalah Komandan Skadron Udara 3 Lanud Iswahyudi Letkol Pnb Firman Foxhound Dwi cahyono, Letkol Pnb Anjar Beagle Legowo, Mayor Pnb Bambang Bramble Apriyanto. Selain itu Kapten Pnb Pandu Hornet Eka Prayoga, Kapten Pnb Anwar Weasel Sovie dan Kapten Pnb Bambang Sphynx Yudhistira.^[5]

Tragedi Terbakarnya F-16

Jet tempur F-16 Fighting Falcon bernomor registrasi TT-1643 yang diterbangkan oleh Letkol Penerbang Firman Dwi Cahyono meledak dan terbakar di Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur pada 16 April 2015 pukul 08.20 WIB saat akan take off. Rencananya, pesawat tersebut akan ikut fly pass pada acara pembaretan Presiden Joko Widodo sebagai Warga Kehormatan Pasukan khusus TNI di Mabes TNI, Cilangkap.

Nahas, Firman yang punya callsign Foxhound ini gagal terbang. Mesin F-16 Blok 15 yang dipilotinya terbakar dan roda bagian kirinya copot.^[6] Terjadi kebakaran mesin tetapi penerbang berhasil keluar dari dalam pesawat. Firman mengalami luka ringan.^[7]

Kepala Staf TNI Angkatan Udara saat itu, Marsekal TNI Agus Supriatna memuji aksi Letkol Penerbang Firman Dwi Cahyono.^[8]

"Saya memuji pilot dengan aksinya sehingga tidak menyebabkan korban yang besar."

Agus mengatakan, saat melihat ada masalah dalam mesin pesawat, Firman langsung mengarahkan pesawat menjauh dari pemukiman penduduk. Manuver Firman yang 'banting setir' itu berimbas pada munculnya percikan api dari gesekan roda dan aspal pembatas, terlebih tengki pesawat masih terisi penuh bahan bakar.

Keputusan Firman itu merupakan langkah tepat saat situasi darurat untuk meminimalisir jumlah korban.^[9]

Referensi