 | artikel ini perlu dirapikan agar memenuhi standar Wikipedia. Tidak ada alasan pembersihan diberikan. Silakan kembangkan artikel ini semampu Anda. Merapikan artikel dapat dilakukan dengan wikifikasi atau membagi artikel ke paragraf-paragraf. Jika sudah dirapikan, silakan hapus templat ini. (2011) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) |
 (2011)  | |
| Biografi | |
|---|---|
| Kelahiran | (ca) Antoni Elías Justicia 26 Maret 1983 (43 tahun)Manresa |
| Kegiatan | |
| Pekerjaan | motorcycle racer (en)  |
| Olahraga | motorcycle road racing (en) |
| Nomor punggung | 24 |
| Keluarga | |
| Ayah | Antoni Elías i Deix (en) |
| Kerabat | Jordi Elías i Deix (paman) |
Penghargaan
| |
| Situs web | tonielias.com |
    | |
Toni Elias Justicia (lahir 26 Maret 1983) adalah anak dari seorang pembalap Motocross Spanyol yang juga bernama Toni Elias. Debut balap Grandprix motor pada tahun 1999 di kelas 125cc GP Spanyol. Pada tahun 2001, ia berada diposisi tiga klasemen akhir GP 125cc. Tahun 2002, ia pindah ke kelas 250cc bersama tim Telefonica Movistar Repsol YPF Aprilia. Tahun berikutnya, ia masih bersama tim yang sama dan berada di posisi tiga. Pada tahun 2004 bersama tim Fortuna Honda, ia mengumpulkan 199 poin dan berada di peringkat ke empat. Pada tahun 2005, ia pindah ke kelas MotoGP dan bergabung bersama tim Fortuna Yamaha. Pada tahun 2006, Toni Elias tidak berlaga mesin Yamaha, dia mengendarai Honda RC211v dengan partner Marco Melandri. Prestasinya cukup buruk di awal musim, bahkan bos tim fortuna honda mengultimatum agar dia segera mendapatkan podium atau jika tidak, bos Fortuna Honda tak akan segan untuk mendepaknya dari timnya. Kemudian, terjadi tragedi paling dramatis di seri 16 Estoril Portugal, Toni mengendarai motornya dan mengalahkan Valentino Rossi. Dia pun mendapatkan podium pertamanya dan bos fFortuna Honda pun kembali menerimanya di musim 2007 di tim yang sama bersama partner yang sama bertajuk tim HANNSpree Honda. Hingga musim 2007 berlangsung, Toni makin ditakuti karena cara membalapnya yang ugal-ugalan.
Pada tahun 2008, Toni Elias bergabung dengan Tim Pramac Ducati hingga musim 2009.
Tahun 2010, Toni terpaksa terdepak dari MotoGP dan berkarier di kelas bawah, yaitu Moto2 (sebuah kelas pengganti motor GrandPrix 250cc ). Ia bergabung dengan tim Gresini. Setahun kemudian, ia kembali bermain di kelas MotoGP karena dia berhasil menjadi juara di kelas Moto2 pada tahun 2010.
Tahun 2012, Toni Elias kembali bergabung dengan Tim Pramac Ducati. Namun, pada musim 2013, Toni Elias kembali ke Moto2.
 | Artikel bertopik pembalap motor ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |