 | Artikel ini membutuhkan lebih banyak pranala ke artikel lain untuk meningkatkan kualitasnya. Silakan mengembangkan artikel ini dengan menambahkan pranala yang relevan ke konteks pada teks eksisting. (Februari 2023) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) |
Pada kapal layar, tambera, temberang atau tanbera adalah potongan-potongan tali temali berdiri yang menahan tiang dari sisi ke sisi. Sering kali ada lebih dari satu tambera di setiap sisi kapal. Sinonimnya adalah laberang.[1]
Biasanya tambera akan terhubung di bagian atas tiang, dan tambera tambahan mungkin menghubungkan bagian bawah tiang, tergantung pada desain kapal. Tambera berakhir di ujung bawahnya di pelat rantai, yang diikat ke lambung kapal. Mereka kadang-kadang ditahan keluar dengan saluran, sebuah langkan yang menjaga tambera dari bibir perahu.[2][3]
Tambera terpasang secara simetris pada kiri dan sisi kanan. Untuk tambera yang ditambatkan pada tiang tinggi, struktur yang memproyeksikan dari tiang harus digunakan untuk menambah sudut tambera pada titik penambatan, memberikan lebih banyak dukungan kepada tiang. Pada sebagian besar kapal layar, struktur seperti itu disebut penyebar (spreader), dan tambera yang mereka tahan terus turun hingga ke geladak. Namun, pada kapal layar besar, terutama yang bersistem layar persegi, tambera berakhir di proyeksi (disebut tops atau crosstrees) dan muatannya dibawa ke tiang sedikit lebih jauh ke bawah oleh tambera futtock.
Bedakan ini dengan bubutan depan dan bubutan belakang.
Lihat pula
- Chainplate
Referensi
- ↑ Smyth, H. Warington (Mei 16, 1902). "Boats and Boat Building in the Malay Peninsula". Journal of the Society of Arts. 50: 570–588 – via JSTOR.
{{cite journal}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) - ↑ The Free Dictionary - Channel
- ↑ The Lore of Ships, ed. by Bengt Kihlberg. Göteborg :Tre tryckare & New York: Holt, Rinehart & Winston, 1963.
