Stasiun MRT Chinatown

NE 4  DT 19  Stasiun MRT Chinatown 牛车水地铁站 சைனாடவுன்
Angkutan cepat
Pintu masuk stasiun dari Pagoda Street yang hanya untuk pejalan kaki dan tertutup untuk kendaraan
Lokasi	151 New Bridge Road Singapura 059443 (Jalur Timur Laut) 91 Cross Street Singapura 058362 (Jalur Pusat Kota)
Koordinat	1°17′05″N 103°50′38″E / 1.28485°N 103.844006°E / 1.28485; 103.844006
Jalur	Lin Timur Laut   Lin Pusat Kota
Jumlah peron	Pulau (Jalur Timur Laut) Samping (Jalur Pusat Kota)
Jumlah jalur	4
Layanan	Bus, Taksi
Konstruksi
Jenis struktur	Bawah tanah
Tinggi peron	3
Akses difabel	Yes
Informasi lain
Kode stasiun	NE4 / DT19
Sejarah
Dibuka	20 Juni 2003 (Jalur Timur Laut) 22 Desember 2013 (Jalur Pusat Kota)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya MRT Singapura Stasiun berikutnya Outram Park menuju HarbourFront Lin Timur Laut Clarke Quay menuju Punggol Telok Ayer menuju Bugis Lin Pusat Kota Tahap 1 Terminus
Lokasi pada peta
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 1°17′5.6″N 103°50′38.4″E / 1.284889°N 103.844000°E / 1.284889; 103.844000Lihat peta diperbesar Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 1°17′5.6″N 103°50′38.4″E / 1.284889°N 103.844000°E / 1.284889; 103.844000Lihat peta diperkecil
Sunting kotak info • L •B

Stasiun MRT Chinatown (Kode NE4 / DT19) adalah stasiun MRT Singapura yang berada di Jalur Timur Laut dan Jalur Pusat Kota. Terletak di antara Stasiun MRT Outram Park dan Clarke Quay. Pembangunan stasiun jalur baru ini harus memperhatikan kondisi kesibukan jalan di atasnya serta banyaknya bangunan bersejarah di sekitarnya.

Lokasi

Berlokasi di jantung Chinatown Singapura, terdapat banyak bangunan budaya di sekitarnya. Juga terdapat kaligrafi di stasiun yang berjudul The Phoenix’s-Eye Domain yang dibuat oleh seniman Singapura Tan Swie Hian.

Sejarah

Penelitian dan perencanaan dibuat untuk pembangunan stasiun ini sebagai persiapan untuk mendukung daerah New Downtown, khususnya juga tempat wisata terintegrasi. Stasiun ini menjadi stasiun persimpangan dengan Jalur Pusat Kota Tahap 1 yang jalurnya melengkung di bawah stasiun yang ada saat ini. Pintu masuk baru dibangun dekat Hong Lim Complex. Pembangunan stasiun baru dimulai sejak 12 Februari 2008. Seperti halnya Stasiun MRT Dover, Braddell dan Bishan stasiun baru memiliki peron samping.

Sebelum stasiun ini dibuka dilakukan Shelter Open House pada 15-16 Februari 2003 bersama dengan Stasiun MRT Farrer Park, Serangoon dan Hougang

Konstruksi

Stasiun ini merupakan stasiun dengan konstruksi paling sulit di Jalur Utara Timur mengingat banyaknya bangunan di atasnya, umumnya diperkuat dengan beton atau tiang kayu di struktur tanah liat.^[1] Juga harus mempertimbangkan Garden Bridge, sebuah jembatan besar melintasi jalan yang menggunakan struktur pondasi bore piles di mana stasiun persis berada di bawahnya. Pasang surut kanal Eu Tong Sen juga harus dialihkan dengan empat pipa baja berdiameter 2 meter di bawah konstruksi stasiun. Pengamanan yang sangat ketat juga dilakukan agar tidak terjadi kecelakaan atau masalah selama pembangunan.

Denah stasiun

Pintu utama stasiun ini berada di Pagoda Street yang menjadi jantung Chinatown, jalan ini tertutup untuk semua kendaraan dan hanya dibuka untuk pejalan kaki atau kendaraan seperti sepeda. Rancangan arsitektur modern dari pintu masuk stasiun ini kontras dibanding bangunan-bangunan ruko bergaya Viktorian di sekelilingnya. Meskipun demikian sebagian juga menyukai perpaduan ini.

Layanan

Stasiun ini juga berfungsi sebagi perpindahan penumpang dengan jalur bis di atasnya.

Jadwal Layanan

Referensi

Basis data pengawasan otoritas: Geografis	Structurae