Trans Metro Sarawak

Sarawak Metro Sdn Bhd

Didirikan	TBA
Kantor pusat	Menara SEDC Lantai 3-11, Jalan Bako, Kuching, Sarawak
Lokal	Kuching
Wilayah layanan	Malaysia
Jenis layanan	bus raya terpadu
Trayek	3 direncanakan
Perhentian	TBD
Jenis bahan bakar	Listrik
Operator	Sarawak Metro
Direktur Utama	Tan Sri Datuk Amar
Situs web	mysarawakmetro.com

Trans Metro Sarawak adalah suatu sistem bus raya terpadu yang akan dibangun di Kuching sebagai salah satu metode untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di kota tersebut.^[1] Trans Metro Sarawak akan dibangun menggunakan dana negara bagian Sarawak.^[1][2] Sistem BRT ini akan memiliki 2 koridor yang menghubungkan Kuching ke Samarahan dan Serian.^[3]

Sejarah

Proyek ini awalnya direncanakan sebagai sistem Lintas Raya Terpadu. Dengan anggaran seesar RM 10,8 miliar, proyek ini diharapkan akan dimulai pada 2019 dan dijadwalkan akan beroperasi pada 2024.^[4] Diusulkan bahwa LRT ini akan menggunakan rolling-stock sel bahan bakar hidrogen dengan kecepatan perjalanan 70-140 km/jam .^[5] Kereta sel bahan bakar hidrogen dinilai sejalan dengan visi pemerintah negara bagian Sarawak untuk mengembangkan ekonomi hidrogen, sebagai bagian dari inisiatif hijaunya. Selain kereta bertenaga hidrogen, Kuching juga akan menjadi kota pertama di negara itu yang memiliki bus bertenaga hidrogen.^[6]

Rute

Pada 29 Maret 2018, Ketua Menteri Sarawak mengumumkan 3 lin pertama sepanjang total 155,2 kilometer beserta trase dan stasiun yang akan dilalui,^[7] dan akan selesai pada tahun 2024. Tiga lin sisanya akan dilaksanakan pada tahap selanjutnya.^[4] Untuk mengelola sistem LRT ini, Pemerintah Sarawak telah mendirikan sebuah BUMD bernama Sarawak Metro Sdn Bhd ^[7][8]

Namun, pada 1 September 2018, Ketua Menteri mengumumkan bahwa proyek tersebut telah ditunda, dengan alasan bahwa dana yang dialokasikan untuk proyek tersebut akan digunakan untuk membangun fasilitas dasar untuk daerah pedesaan Sarawak.^[9]

Lihat pula

• Bus raya terpadu

Referensi

1. 1 2 Samuel Aubrey (19 Maret 2017). "CM: Kuching – Serian LRT under study". The Borneo Post. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 24 April 2017. Diakses tanggal 23 Juli 2019.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
2. ↑ "Sarawak unveils plan for public transport link from Kuching to Serian". Borneo Bulletin. 19 Maret 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 24 April 2017. Diakses tanggal 23 Juli 2019.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
3. ↑ "Sarawak Could Have LRT System Up and Running by 2020". New Straits Times. Property Hunter. 19 April 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 24 April 2017. Diakses tanggal 23 Juli 2019.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
4. 1 2 Rintos Mail (29 Maret 2018). "LRT lines connecting Kuching, Samarahan and Serian to be operational by 2024". The Borneo Post. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 31 Maret 2018. Diakses tanggal 23 Juli 2019.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
5. ↑ "Sarawak's LRT to use hydrogen fuel cell trains". The Star. 30 Maret 2018. Diakses tanggal 31 Maret 2018.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
6. ↑
7. 1 2 "The Kuching LRT". Kuching Borneo. 29 Maret 2018. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 31 Maret 2018. Diakses tanggal 23 Juli 2019.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
8. ↑ Chan, Vernon (31 Maret 2018). "Kuching LRT ready by 2024, will use hydrogen fuel cell trains". VERNONCHAN.COM (dalam bahasa Inggris (Britania)). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 23 Mei 2020. Diakses tanggal 2 Juni 2018.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)
9. ↑ Sulok Tawie (1 September 2018). "No LRT for Sarawak for time being, CM confirms". Malay Mail. Diakses tanggal 1 Oktober 2018.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link)

Pranala luar