Pan Am Penerbangan 103

Pan Am Penerbangan 103 (juga dikenal sebagai pengeboman Lockerbie atau bencana udara Lockerbie di Britania Raya; dan juga disebut tragedi atau musibah Lockerbie) adalah penerbangan harian Pan American World Airways dari Frankfurt, Jerman ke Detroit, Amerika Serikat via London, Britania Raya dan New York, Amerika Serikat pada 21 Desember 1988. Pesawat Boeing 747-100 nomor registrasi N739PA dan bernama "Clipper Maid of the Seas" meledak di udara pada saat terbang di atas Lockerbie, Dumfries and Galloway, Skotlandia, ketika sebuah 340-450 gram peledak plastik diledakkan di tempat kargo depan, memicu kejadian-kejadian selanjutnya yang menuju kehancuran pesawat dengan cepat. Angin dengan kecepatan 100 knot (190 km/jam) menyebabkan penumpang dan barang lainnya perciciran sepanjang 130 km. Dua ratus tujuh puluh orang dari 21 negara meninggal, termasuk 11 orang lokal di atas tanah. Pengeboman Lockerbie yang mengejutkan penduduk dunia ini merupakan perintah langsung dari pemimpin Libya, Kolonel Muammar al-Gaddafi. Pan Am Penerbangan 103, yang lebih dikenal sebagai Pengeboman Lockerbie, merupakan salah satu tragedi terorisme penerbangan paling mematikan dalam sejarah sebelum peristiwa 9/11. Pesawat tersebut hancur di udara saat terbang di atas kota kecil Lockerbie, Skotlandia, pada 21 Desember 1988. Pesawat berjenis Boeing 747 bernama "Clipper Maid of the Seas" tersebut sedang dalam perjalanan dari London Heathrow menuju New York JFK. Ledakan dipicu oleh bom plastik (Semtex) seberat sekitar 340-450 gram yang disembunyikan di dalam sebuah pemutar kaset audio (radio kaset) yang diletakkan di dalam koper di kompartemen kargo depan.

Musibah ini menjadi subjek pencarian kriminal terbesar Britania, dipimpin oleh pasukan polisinya yang kecil. Dipandang sebagai penyerangan terhadap Amerika Serikat (189 penumpangnya warga negara Amerika Serikat), kejadian ini merupakan serangan paling menelan banyak korban sampai Serangan 11 September.

Setelah investigasi selama tiga tahun oleh Constabulary Dumfries and Galloway Skotlandia dan FBI AS, pernyataan dari sekitar 15.000 saksi mata dikumpulkan, tuduhan pembunuhan dikeluarkan pada 13 November 1991 terhadap Abdelbaset al-Megrahi, seorang pejabat intelijen Libya dan kepala keamanan untuk Libyan Airlines, dan Lamin Khalifah Fhimah, stasiun manajer Libyan Airlines di Bandar Udara Internasional Malta.

Sanksi Perserikatan Bangsa-bangsa terhadap Libya dan negosiasi dengan pemimpin Libya Kolonel Mulazim Awwal Mu'ammar Muhammad Abu Minyar Kaddafi yang menghasilkan diserahkannya terdakwa kepada polisi Skotlandia di Belanda yang dipilih sebagai tempat netral pada 5 April 1999. Pada 31 Januari 2001 Megrahi dinyatakan bersalah atas pembunuhan oleh suatu panel yang terdiri dari tiga hakim Skotlandia dan dijatuhi hukuman penjara selama 27 tahun. Fhimah dinyatakan bebas.-- Permintaan banding Megrahi terhadap keputusan pengadilan atas dirinya ditolak pada 14 Maret 2002, dan permohonannya kepada Pengadilan Hak-hak Asasi Manusia Eropa dinyatakan tidak dapat diterima pada bulan Juli 2003. Pada 23 September 2003 Megrahi mengajukan permohonan peninjauan kembali atas keputusan Scottish Criminal Cases Review Commission (SCCRC), dan agar perkaranya dilimpahkan kembali sebagai permohonan banding baru kepada Pengadilan Tinggi/Mahkamah Pengadilan (High Court). Ia ditempatkan di penjara Greenock dekat Glasgow,dalam rangka menjalani hukumannya, di mana ia terus menyatakan dirinya tidak bersalah.

Bacaan lebih lanjut

• Sudibyo, Dudi (2011). Aviapedia Ensiklopedia Umum Penerbangan. Jakarta: PT Kompas Media Nusantara. ISBN 978-909-709-547-5.{{cite book}}: Periksa nilai |isbn=: checksum (Indonesia)

Basis data pengawasan otoritas
Nasional	Amerika Serikat Prancis Data BnF
Lain-lain	Yale LUX

Artikel bertopik hukum ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s