| Mercedes-Benz SL (R107) dan SLC (C107) | |
|---|---|
 Mercedes 300 SL R107 .jpg) Mercedes 450 SLC C107 | |
| Informasi | |
| Masa produksi | SL: 1971–1989 SLC: 1971–1981 300,175 built[1] SL: 237,287 SLC: 62,888 |
| Model untuk tahun | SL: 1971–1989 SLC: 1972–1981 |
| Perakitan |
|
| Perancang | Joseph Gallitzendörfer; Friedrich Geiger (1968) |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | mobil sport S/Grand tourer |
| Bentuk kerangka | dua-pintu Roadster dua-pintu coupe |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Mobil terkait | Mercedes-Benz W114 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | I6 2.8L (SL, SLC) 3.0L (SL) V8 3.5L (SL, SLC) 3.8L (SL, SLC) 4.2L (SL) 4.5L (SL, SLC) 5.0L (SL, SLC) 5.6L (SL) |
| Transmisi | Otomatis 3-percepatan 722.0 350SL/SLC 450SL/SLC 4-percepatan 722.1 280SL/SLC 4-percepatan 722.2 350SL/SLC 450SLC 4 speed 4G-TRONIC Manual 4 percepatan (280/350 SL/SLC) 5 percepatan (280/300 SL/SLC) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1970an SL: 2.460 mm (96,9 in) 1970an SLC: 2.820 mm (111,0 in) 1980an: 2.456 mm (96,7 in) |
| Panjang | 1970an SL: 4.390 mm (172,8 in) 1970an SLC: 4.750 mm (187,0 in) 1980an: 4.580 mm (180,3 in) |
| Lebar | 1970an: 1.790 mm (70,5 in) 1980an: 1.791 mm (70,5 in) |
| Tinggi | 1970an SL: 1.300 mm (51,2 in) 1970an SLC: 1.330 mm (52,4 in) 1980an: 1.298 mm (51,1 in) |
| Berat kosong | 3.494 pon (1.585 kg) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz W113 (SL) Mercedes-Benz W111 (coupe) |
| Penerus | Mercedes-Benz R129 (SL) Mercedes-Benz C126 (coupe) |
Mercedes-Benz R107 dan C107 adalah mobil sport yang diproduksi oleh Mercedes-Benz dari tahun 1971 hingga 1989, menjadi seri tunggal terpanjang kedua yang pernah diproduksi oleh produsen mobil, setelah Kelas-G. Mereka dijual dengan nama model SL (R107) dan SLC (C107) sebagai 280 SL, 280 SLC, 300 SL, 350SL, 350SLC, 380SL, 380SLC, 420SL, 450SL, 450SLC, 450SLC 5.0, 500SL, 500SLC dan 560 SL .
R107/SL adalah mobil dua kursi dengan atap yang bisa dilepas. Ini menggantikan W113 Kelas-SL pada tahun 1971 dan digantikan oleh R129 Kelas-SL pada tahun 1989.
Pendahulunya W113 sangat sukses di Amerika Utara, dengan 19.440 unit (40%) dari total 48.912 unit terjual di AS.[2] R107 dan C107 bahkan lebih fokus di pasar Amerika, dengan mesin khusus, desain bumper, lampu depan, dan desain manajemen emisi. R107 dan C107 terjual 204.373 unit di AS (68%) dari total 300.175 unit yang terjual (tidak termasuk penjualan pasar abu-abu ke AS).[3]
R107 adalah satu-satunya roadster Mercedes selama seluruh produksinya.[butuh klarifikasi]
C107/SLC adalah mobil empat kursi dengan atap tetap dan sunroof baja geser opsional. Ini menggantikan W111 Coupé pada tahun 1971 dan digantikan oleh coupe Kelas-S C126 pada tahun 1981.
Karier
